Os mais

mais leve

mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo

entre

Motos

CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettaCabrioletsTouringsCrossoversSUVsCurto-SUVsPegadasLimousenosMinivansVansCaminhõesÔnibusMiniônibusÔnibus de multiseçãoÔnibus de dois andaresMotosTractorsTracked platforms

anos 1950

antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

On April 7th, 1950, at the French circuit of Monthléry, during 10 hours of testing with three drivers (Mazzoncini, Spadoni and Castiglioni) alternating riding, Vespa (designed by Vittorio Casini) won the world record for the 100 mile race (average speed 129.7 km/h), 500 mile race (average speed 123.9 km/h), and the 1,000 km race (average speed 124.3 km/h). During the 10 hours the Vespas covered 1,049 kilometers (652 miles).

Гоночный мотоцикл с двигателем объемом 500 см³, длинными передними и задними поворотными рычагами. Небольшая серия, которая продавалась с завода перспективным частным водителям. Большинство машин позже были переоборудованы в специальные мотоциклы с коляской, поскольку улучшенный двигатель оставался конкурентоспособным вплоть до начала 1970-х годов.

В феврале 1951 года BMW представила на Амстердамском салоне две модели с полностью новой разработкой двигателей: 500-кубовую модель R 51/3 и модель R 67 объемом 600 куб. см.

В феврале 1951 года на автосалоне в Амстердаме компания BMW представила две модели с двигателями совершенно новой конструкции: R 51/3 (рабочий объем 500 куб.см.) и R 67 (600 куб.см.).