Os mais

mais alto

mais veloz mais lento mais dinâmico mais estático mais potente mais fraco maior motor menor motor mais ágil mais econômico mais beberrão mais ecologicamente limpo mais poluidor mais pesado mais leve mais longo mais curto mais largo mais estreito mais alto mais baixo a ar menos aerodinâmico maior roda menor roda maior freio menor freio maior altura do solo menor altura do solo

entre

Ônibus

Carros Roadsters Spyders Monopostos Cabrio-coupes Targa Landaus Phaetons Coupes Sedans Hatchbacks Light vans Broughams Tonneaus Town cars Barchetta Cabriolets Tourings Crossovers SUVs Curto-SUVs Pegadas Limousenos Minivans Vans Caminhões Ônibus Miniônibus Ônibus de multiseção Ônibus de dois andares Motos Tractors Tracked platforms

anos 1950

antes de 1920 anos 1920 anos 1930 anos 1940 anos 1950 anos 1960 anos 1970 anos 1980 anos 1990 anos 2000 anos 2010 mosts/period/2020-25 tempos atuais qualquer época

Модернизированная версия ТБЭС. Расшифровывается как "Модернизированный Троллейбус Экскурсионный Сокольнический".

Модернизированная версия отличалась усиленным кузовом и упрощенным салоном. В отличие от экскурсионных, машины имели обычные окна и более удобные для большого пассажиропотока входные двери (у МТБЭС первая створка передней двери - прямоугольная, у ТБЭС - скошенная). В салоне установили поручни (на ТБЭС поручни отсутствовали, т.к. машина предназначалась только для сидячих пассажиров). Появился также пневмоусилитель руля, изменилась планировка электрооборудования под полом салона: контакторные панели перенесли из-под заднего борта на среднюю часть корпуса.

3.650 mm

Произведено 2 шасси и 362 комплектных троллейбуса.

3.500 mm

3.420 mm

 

 

3.170 mm

 

 

3.170 mm

 

 

3.170 mm

5DUK - 2,5 метра в ширину, Diesel Unterflur Kompressor.

3.170 mm