Os maisentre

ЗиС-22 '1938–07.1941

consumo de combustível no ciclo combinado

ЗиС-22 '1938–07.1941
ЗиС-22 '1938–07.1941
 

Полугусеничный грузовик на базе ЗиС-5.

60,0l/100km

ЯГ-6 '05.1936–43

ЯГ-6 '05.1936–43
ЯГ-6 '05.1936–43
ЯГ-6 '05.1936–43

Первый крупнотоннажный отечественный грузовой автомобиль довоенного периода.

43,5l/100km

ЯС-3 '05.1936–42

ЯС-3 '05.1936–42
ЯС-3 '05.1936–42
ЯС-3 '05.1936–42

Самосвал на базе ЯГ-6.

43,0l/100km

ЗиС-151 '09.1949–57

ЗиС-151 '09.1949–57
ЗиС-151 '09.1949–57
ЗиС-151 '09.1949–57

42,0l/100km

ЗиС-151 '04.1948–09.1949

ЗиС-151 '04.1948–09.1949
ЗиС-151 '04.1948–09.1949
ЗиС-151 '04.1948–09.1949

42,0l/100km

ЗиС-10 '1933–41

ЗиС-10 '1933–41
ЗиС-10 '1933–41
ЗиС-10 '1933–41

Седельный тягач на базе ЗиС-5.

41,0l/100km

ЗиС-6 '07.1933–41

ЗиС-6 '1933–41
ЗиС-6 '07.1933–41
ЗиС-6 '07.1933–41

Трехосный грузовой автомобиль на базе грузовика ЗиС-5. Он активно эксплуатировался в Красной Армии в предвоенные годы и в период Великой Отечественной войны. На базе ЗиС-6 выпускались различные машины специального назначения: автомобильные краны, передвижная электростанция, радиостанции, мастерские. В годы войны на шасси ЗиС-6 устанавливались боевые машины реактивной артиллерии. Прототип и предсерийный автомобили первоначально обозначались как АМО-6, но в серию он пошёл следом за ЗиС-5 уже как ЗиС-6.

41,0l/100km

WheelsAge.org '2005–atual