McLaren em ordem cronológica
McLaren M23D Ford '1976–77
Сезон 1976 года.
74 очка (2 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 69 очков (1 место в чемпионате); Йохен Масс - 19 очков (9 место в чемпионате).
Сезон 1977 года.
Команда Marlboro Team McLaren использовала данное шасси до Гран-при Австрии.
McLaren M23B Ford '1976–78
Сезон 1977 года.
Chesterfield Racing: Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).
Начиная с Гран-при Бельгии Chesterfield Racing использовала данное шасси McLaren вместо March.
Iberia Airlines: Эмилио де Вильота - 0 очков (- место в чемпионате).
Сезон 1978 года.
Centro Asegurador F1: Эмилио де Вильота - 0 очков (- место в чемпионате).
Liggett Group/BS Fabriactions: Нельсон Пике - 0 очков (- место в чемпионате); Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).
Melchester Racing: Тони Триммер - 0 очков (- место в чемпионате).
McLaren M26 '1976–78
Produzido em 7 cópias
Сезон 1976 года.
На данном шасси выступал Йохен Масс только на Гран-при Нидерландов.
Сезон 1977 года.
60 очков (3 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 40 очков (5 место в чемпионате); Йохен Масс - 25 очков (6 место в чемпионате); Жиль Вильнёв - 0 очков (- место в чемпионате); Бруно Джакомелли - нет очков (- место в чемпионате).
На Гран-при Великобритании третьим пилотом выступал Жиль Вильнёв, а на Гран-при Италии третьим пилотом стал Бруно Джакомелли.
Сезон 1978 года.
15 очков (8 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 8 очков (13 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 8 очков (13 место в чемпионате); Бруно Джакомелли - 0 очков (- место в чемпионате).
На Гран-при Бельгии вместо Джеймса Ханта выступал Бруно Джакомелли. Итальянец также принимал участие в Гран-при Франции, Великобритании, Нидерландов и Италии в качестве третьего пилота.
WheelsAge.org '2005–atual