Lada em ordem cronológica

Версия для рынка Великобритании. Автомобиль представлял собой Samara "Flyte" с двигателем объемом 1.3 л, благодаря чему был раcсчитан на более широкий круг покупателей. Эта версия также ознаменовала завершение продаж на британском рынке Lada Samara с "коротким" передним крылом.

Версия с удлиненной на 500 мм колесной базой выпускалась Опытно-промышленным производством АвтоВАЗа. Расположение заднего сиденья осталось таким же, как у базовой модели, поэтому вся прибавка в длине пришлась на увеличение багажника.

1994 год. Lada на рынке Великобритании уже 20 лет. В честь юбилея в продажу поступает специальная лимитированная версия "Самары" с кузовом седан – Lada Samara Juno, над дизайном которой работал Колин Спунер (Colin Spooner), бывший дизайнер Lotus . Автомобиль отличается новым полностью оригинальным аэродинамическим обвесом, включающим в себя окрашенные в цвет кузова бампера, обтекатели порогов и заднее антикрыло. Также в стандартное оснащение Juno входят легкосплавные 14'' диски, люк в крыше и кассетная стереомагнитола Blaupunkt с четырьмя колонками. В салоне установлен трёхспицевый кожаный руль и кожаная ручка КПП.

Мелкосерийный лимузин на базе ВАЗ-21099, разработанный тольяттинской дизайнерской фирмой "Мастер-Дизайн" совместно с фирмами "Маг" (техническая часть проекта) и "Акра-авто" (подготовка производства). Первый автомобиль появился в октябре 1994 года. Цифры в названии указывают на 500-миллиметровую вставку в центре кузова. Передняя часть машины имела сплошную округлую панель с прорезями для узких блок-фар, массивный бампер с воздухозаборниками для охлаждения форсированного двигателя рабочим объёмом 1.6 л. Мощность мотора - 100 л.с. Салон Амадео-500 разделён на две части перегородкой с опускаемым стеклом. По желанию клиента устанавливалось дополнительное оборудование - от бара-холодильника до радиостанции. В серийную комплектацию входили: электрические стеклоподъёмники, магнитола, роскошные кожанные сиденья с электроподогревом и с продольной регулировкой, автономный отопитель (устанавливался в багажнике).

GLX - топ-версия седана ВАЗ-21099 с двигателем ВАЗ-210992, предлагавшегося на рынке Франции как Lada Sagona.

Пробный вариант "скорой помощи" на базе пятидверного автомобиля ВАЗ-2131, но с кузовом с удлинённым задним свесом и высокой крышей (изготовлен Опытно-промышленным производством АВТОВАЗ). В дальнейшем конструкция кузова использовалась для обычного (гражданского) автомобиля ВАЗ-2131-02.