Lada Cabriolet em ordem cronológica
ВАЗ-Э2121 '04.1972
Produzido em 2 cópias
Первый опытный образец будущей серийной "Нивы" ВАЗ 2121.
ВАЗ-2122 макет '1974
Produzido em 2 cópias
Деревянные полноразмерные макеты.
ВАЗ-Э2122 '1976
Produzido em 2 cópias
В 1976 году в рамках проекта создания плавающего внедорожника были изготовлены первые два опытных образца с индексом Э2122 - желтый и зеленый. Автомобили были оснащены двигателем ВАЗ-2106 (1,6 л).
ВАЗ-2Э2122 '1978–79
Produzido em 2 cópias
Образцы второй серии 2Э2122, дальнейшее развитие Э2122. От первых образцов их отличал огромный передний воздухозаборник, новая конструкция днища и боковин, форточки в дверях, большие боковые зеркала от КамАЗа (позже упразднены). Весь 1979 год две машины серо-голубого цвета проходили доводочные испытания.
ВАЗ-1801 "Пони" '1979
Produzido em 2 cópias
В 1979 году на ВАЗе возникла идея создания открытого четырёхместного электромобиля для обслуживания курортов, выставок, парковых зон. Ю. Верещагиным был разработан оригинальный дизайн-проект электромобиля ВАЗ-1801 "Пони". Ведущим конструктором стал В. Барановский.
ВАЗ-3Э2122 '1982
Produzido em 2 cópias
Образцы третьей серии отличались полностью измененной конструкцией - с более компактным и легким кузовом (по габаритам близким к ВАЗ-2121), вынесенным за пределы кузова редуктором переднего моста, уменьшенными колесами и двигателем объемом 1.3 л вместо "нивовского" 1.6. Первый автомобиль был построен в начале 1982 года, второй - летом (оба защитного цвета). Амфибии проходили испытания до конца года.
WheelsAge.org '2005–atual