KamAZ Caminhão em ordem cronológica

Седельный тягач с упрощённой кабиной - с открытыми ступенями, с низкой крышей, с одним спальным местом; колёсная формула – 4×2; колёсная база – 3780 мм; нагрузка на седло – 11090 кг; высота ССУ – 1150 мм; максимальная скорость – 89 км/ч; двигатель КамАЗ-910.12-450 ( дизельный, Р6, 11,946 л; 450 л.с.; Евро-5); коробка передач роботизированная ZF-12TX2215 ТD «ZF Traxon»; топливный бак – 700 л.

Автокран на шасси КамАЗ-7330.

Изотермический кузов фургон-рефрижератор создан ООО "ТТМ Центр". Холодильная установка фирмы Thermo King V600 max 30 с приводом от двигателя шасси. Вместимость - 39 м3; грузоподъемность - 3300 кг; гидроборт Dhollandia грузоподъемностью 1000 кг.

Механическая подметально-уборочная машина ПУМ-20 создана и серийно производится на АО НПО "Плавский". Машина изготовлена на базе шасси КАМАЗ и принципиально отличается от своих предшественников наличием современных технических решений, дизайном и малым уровнем внешнего шума.

ПУМ-20 предназначена для механизированной уборки прилотковых участков и проезжей части улиц и площадей с твердым покрытием, а также для перевозки собранного смета к месту разгрузки. Осуществляется автоматический подбор смета в мусоросборники и механизированная разгрузка.

На шасси ПУМ-20 установлена пневмоподвеска, обеспечивающая постоянный зазор между рабочим органом и дорожным покрытием вне зависимости от заполнения бункера сметом и баков системы пылеподавления. В конструкции для привода щеток транспортера и шнекового питателя, применены гидромоторы, что значительно повышает надежность машины и снижает эксплуатационные затраты. На машине установлена система пылеподавления, которая имеет два бака для жидкости, общим объемом 1000 литров (возможно увеличение до 1500 литров). Насос электрический, имеет возможность работать с агрессивной средой, давление 8 бар. Система пылеподавления способна работать с не замерзающими жидкостями при отрицательных температурах, что позволяет пользоваться машиной всесезонно. Привод транспортера осуществляется зубчатыми ремнями, (ранее применялись только цепи) что обеспечивает надежную работу всего узла в условиях повышенной загрязненности и уменьшает эксплуатационные расходы. (ремень не вытягивается). Управление рабочим процессом и рабочими органами осуществляется из кабины при помощи электроуправления с пульта.

Бортовой автомобиль КамАЗ-РИАТ-43118-3049-76 (RR) "КамАЗ-Бизнес"с КМУ РИАТ-Кран РК-1821Т.

Тентованная бортовая платформа мод. 57582C на шасси КамАЗ-43082-0047511-H5 "Компас 12" изготавливалась ООО "Автомеханический завод" (г. Нижний Новгород).