Italdesign em ordem cronológica
BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981desenhado por ItaldesignProduzido em 54 cópias
![Audi 80 [Japan] (B2) '1979–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/audi/italdesign/80/audi_80_73.avif "Audi 80 [Japan] (B2) '1979–81")
BMW M1 by AHG Studie (E26) '1979–81desenhado por ItaldesignProduzido em 10 cópias
Питер Гартеманн, президент и владелец дилера BMW AHG, решил сделать несколько дорожных аналогов BMW M1 Procar, которые имели как визуальные, так и механические модификации. Внешне BMW M1 AHG Studie выглядит как Procar с более широкими крыльями, обвесом и задним антикрылом. Модификации включали регулируемую гоночную подвеску, модернизированный 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 355 лошадиных сил, гоночное сцепление и новую выхлопную систему. Оригинальные тканевые вставки сидений BMW M1 были заменены кожаными, а в салон добавлено больше динамиков для усиления стереозвука.
BMW M1 Group 4 (E26) '1979–81desenhado por Italdesign
![Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/italdesign/lancia/delta/lancia_delta_01320000181d1173.avif "Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82")
![Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/l/lancia/delta/lancia_delta_uk-spec_1.avif "Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82")
![Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/italdesign/lancia/delta/lancia_delta_681_0000000007b505d4.avif "Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82")
![Painel frontal Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/l/lancia/delta/lancia_delta_uk-spec_4.avif "Painel frontal Lancia Delta [UK-spec] (831) '1979–82")
Lancia Delta (831) '1979–82desenhado por Italdesign
Обладатель титула "Европейский автомобиль года-1980"
WheelsAge.org '2005–atual