Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
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Ferrari 308 GTSi Worldwide '07.1980–03.1983

círculo de giro

Ferrari 308 GTSi [Worldwide] '07.1980–03.1983
Ferrari 308 GTSi [Worldwide] '07.1980–03.1983
Interior Ferrari 308 GTSi [Worldwide] '07.1980–03.1983

12,0m

Ferrari 308 GTBi Worldwide '07.1980–03.1982

Ferrari 308 GTBi [Worldwide] '07.1980–03.1982
Ferrari 308 GTBi [Worldwide] '07.1980–03.1982
Ferrari 308 GTBi [Worldwide] '07.1980–03.1982

12,0m

Dino 308 GT4 Worldwide '1973–76

Dino 308 GT4 [Worldwide] '1973–76
Dino 308 GT4 [Worldwide] '1973–76
Interior Dino 308 GT4 [Worldwide] '1973–76

12,0m

Ferrari 308 GTSi North America '1980–83

Ferrari 308 GTSi with option "Boxer Colour Scheme" [North America] '1980–83
Ferrari 308 GTSi with option "Boxer Colour Scheme" [North America] '1980–83
Painel Ferrari 308 GTSi with option "Boxer Colour Scheme" [North America] '1980–83

12,0m

Dino 308 GT4 UK-spec '1973–76

Dino 308 GT4 [UK-spec] '1973–76
Dino 308 GT4 [UK-spec] '1973–76
Interior Dino 308 GT4 [UK-spec] '1973–76

12,0m

Ferrari 308 GTBi North America '1980–82

Ferrari 308 GTBi [North America] '1980–82
Ferrari 308 GTBi [North America] '1980–82
Painel Ferrari 308 GTBi [North America] '1980–82

12,0m

Ferrari 308 GTSi North America '1980–83

Ferrari 308 GTSi [North America] '1980–83
Ferrari 308 GTSi [North America] '1980–83
Interior Ferrari 308 GTSi [North America] '1980–83

12,0m

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