Produtos

Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".

Первый "Москвич-408" сошёл с конвейера автозавода в ночь на 12 декабря 1966 года. Этот автомобиль стал родоначальником всех ижевских автомобилей. Вслед за ним на конвейер встали "Москвич-412", знаменитый "каблучок" – фургон Иж-2715, первый советский лифтбек Иж-2125 "Комби". В 90-х годах начался выпуск автомобилей семейства «Ода».

Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".

Производство ВАЗ-2106 на конвейере "АвтоВАЗа" было прекращено 28 декабря 2001 года. Чуть раньше сборку этих машин прекратили в Сызрани, собрав в общей сложности 80 тыс. автомобилей. Производство ВАЗ-2106 в 2001 г. передали на АО "ИжМаш-Авто", которое также входило в самарскую группу компаний "СОК". Сборку в Ижевске начали 27 июля 2001 года и уже к 21 ноября собрали 5000 автомобилей. Производство ВАЗ-2106 в Ижевске вело СП "АвтоВАЗ-Ижмаш". В отличие от сызранского завода "РосЛада", в Ижевске наладили полный цикл производства машин, включая штамповку, сварку и окраску кузовов. Остальные детали по-прежнему поступали из Тольятти. В Ижевске машины выпускались как с 5-ти, так и 4-ст. КПП.

C 2003 на ВАЗ-2106 в Ижевске ставили передние сидения от ИЖ-2126 «Ода», отвечающие современным требованиям безопасности. Машину дооснастили электрокорректором фар и установили дополнительные стоп-сигналы. Систему распределения впрыска топлива автомобили получили только в 2005 году, в стандартном варианте оснащения на модификации ВАЗ-21067, в связи с обязательным введением в России экологического стандарта Euro-2.

Производство в Ижевске свернули 28 декабря 2005 года.

С 2006 года официальное торговое название автомобиля ВАЗ-2107 - Lada 2107. С 2008 года на автомобили Lada 2107 начали устанавливать более технологичную крышку багажника типа 2105 (с двумя подштамповками), а с порогов исчезли резиновые накладки. В 2009 году появились черные пластмассовые наружные дверные ручки, а из комбинации приборов был исключен счетчик суточного пробега. В марте 2011 года производство модели запущено на заводе ИжАвто, а в августе АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ-2107, хотя машинокомплекты для сборки в Ижевске по-прежнему производились в Тольятти. Выпуск на ИжАвто прекращен 17 апреля 2012 года.

Автомобиль производился на предприятии ИжАвто. На выбор было доступно две комлектации: с облицовкой радиатора по типу ВАЗ-2105 или по типу ВАЗ-2107. Производство было приостановлено в мае 2009 года с началом процедуры банкротства предприятия, но в сентябре 2010 года выпуск был возобновлён.