BMW Maldição em ordem cronológica
BMW M1 Worldwide (E26) '07.1978–02.1981
desenhado por
Italdesign
![BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_977_037e013e0f6c0bfc.avif "BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
![BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_11.avif "BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
![BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_92_00b7001d06fb0544.avif "BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
![Sob o capô BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_270.avif "Sob o capô BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
![Painel frontal BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/italdesign/m1/bmw_m1_74.avif "Painel frontal BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981")
Alpina B6 2.8 (E21) '11.1978–01.1983
Produzido em 533 cópias
Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–02.1982
Produzido em 153 cópias
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_852_039601780dc00b02.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_86.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_497_012b003413020ebd.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Sob o capô Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_83.avif "Sob o capô Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Painel Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_7.avif "Painel Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979
desenhado por
Italdesign
Produzido em uma única cópia
Toine Hezemans, #99. (All rounds)
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
desenhado por
Italdesign
Produzido em uma única cópia
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
WheelsAge.org '2005–atual