Em outros idiomas

  • be ru uk УАЗ
  • en it de es fr pt UAZ
  • zh 乌阿兹

Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗиС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск. 20 октября 1941 г. прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 г. предприятие начало выпуск автомобилей ЗиС-5В. Через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки. 22 июня 1943 г. Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗиСа. К маю 1944 г., был собран первый опытный образец 3,5-тонного грузовика — УльЗиС-253. В конце 1944 г. выпуск ЗиС-5В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-АА. С 26 октября 1947 г. предприятие собирало грузовики ГАЗ-АА, с 1954 г. ГАЗ-69, а с 1956 г. изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. 15 декабря 1972 г. с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469. Входит в состав автомобильного холдинга "Соллерс".

Especificações da imagem:

  • Resolução: 1024×768 @ 72×72 DPI 36,12×27,09cm
  • Tamanho do arquivo: 557.24 KB
  • Adicionada por: usuário deletado , há 14 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

.. рекомендация от УАЗа - бери два! Один - ездит, второй - в ремонте -))

1
há 14 anos
usuário deletado

Слева что за модель?

há 14 anos
Sammy

Stepan, хуже :

один убитый, второй в ремонте день через день .

há 14 anos
VOLGOVOD

Да шо вы гоните на УАЗ.В таком - и ломаться там нечего,дубовое всё.

1
há 14 anos
usuário deletado

Слева что за модель?

--------------------------------------------------------------------------------

УАЗ после прокачки итальянского дилера Марторелли. Снято в Милане, позади замок Сфорца.

há 14 anos
usuário deletado

UAZ-Martorelli Explorer (31512) UAZ-Martorelli Marathon 2.1 12V (31512) мда... такого УАЗика и на сафаря с крузаком поменять не жалко

há 14 anos
Stealth

Дело не в дубовости,а в качесте деталей и материалов,сборке и совершенстве конструкции..,если просто - то не означает что надёжно..

há 14 anos
VOLGOVOD

В сборке "плюс-минус километр" есть существенный плюс,который её практически оправдывает:

тысячу раз вряд ли случится такая поломка,при которой автомобиль не сможет продолжать движение.

há 14 anos
Stealth

Не знаю не одного уазика который бы служил долго без каких либо поломок,даже если за ним регулярно следить и не запускать,всё равно что нибуть да произойдёт:то прокладку какую нибудь выдавит,то зубья на шестерне в коробке выломит из за некачественного сплава,то какой нибудь шланг или провод перетрётся,то генератор за капризничает,то глушитель рассыпеца после уже 20-ти тысяч пробега,то сальник или прокладка полу оси замокрит....вобщем скучать не придётся

А это что за хреноутка на УАЗы забралась?))

há 14 anos
zzz

под синим уазом уже масло из моста капает. Под женщиной тоже кстати лужа

zzz,5 баллов!!!(долго смеялся)))

há 14 anos
usuário deletado

под синим уазом уже масло из моста капает. Под женщиной тоже кстати лужа

===

Зато по нему можно вот так вот лазить. У нас рыб-инспекция закупила эти уазики. Матюкаются страшно. Там на части из них какие-то вроде корейские коробки стоят, так ничего ещё ездят. А те уазики которые чистый отечественный продукт ужасно досаждают.

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual