Стандартный восьмицилиндровый двигатель M62 подвергся капитальной модернизации и стал спортивным двигателем S62. С ним из увеличенного рабочего объема 5,0 л реализуется 400 л.с. Переработан картер, головки цилиндров получили новую схему расположения каналов. В новой системе впуска отдельные дроссельные заслонки приводятся в действие электрическим серводвигателем, что обеспечивает дополнительные функции, такие как круиз-контроль, регулирование скорости холостого хода и ограничение максимальной скорости. Интересной деталью являются дополнительные масляные насосы, которые включаются при высоких поперечных ускорениях, то есть при быстром прохождении поворотов, чтобы откачать остаточное масло из головок блока цилиндров. Гидравлическая компенсация зазора клапанов впервые используется в спортивном двигателе BMW.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.