Andrew Hobbs

Caterpillar CT610 tractor Australia '2013–16

Autor: Andrew Hobbs

Especificações da imagem:

  • Resolução: 2700×1800
  • Tamanho do arquivo: 2.89 MB
  • Adicionada por: AG84 , há 10 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 10 anos
AG84

2013 CAT Australia

há 10 anos
AG84

C610

há 10 anos
Dmitry Titov

Картина!

há 10 anos
zzz

читал про Интернэшнл. Вроде бы он присутствует на австралийском рынке, но тогда зачем марку Гусеница вывели? Нэвистаром вроде Фольксваген интересуется, если я не путаю.

Итого Фрейтлайнер и Вестерн Стар, вместе с моторостроителем Детройт Дизель принадлежат Даймлеру. Плюс Сису и Мицубиши Фусо.

Мак, Форд и Вольво в одной упряжке, во главе со шведами. Плюс Рено и Ниссан дизель (UD Truck).

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар. Плюс Татра.

Фольксваген, Скания и МАН в Фольксваген АГ. Плюс ДАК. Им же принадлежит моторостроитель Камминс. Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

há 10 anos
А.М.

Петербилт, Кенворт и ДАФ в объединении Паккар.

==================

Паккар - американская фирма.

Если они купят Нэвистар и Катерпиллер, то всю американскую грузовую цепочку поделят.

=====================

Катерпиллер - в составе крупного американского конгломерата Катерпиллер.

há 10 anos
zzz

знаю. Только вот голландец со своими британскими копиями самодостаточны. А американцы заимствуют у ДАФа эту версию грузовика.

Ну да. Может на счёт всего Катерпиллера я преувеличил, но если все американские траки окажутся в руках сильных конкурентов, да ещё и два моторостроителя, это может создать для Катерпиллера серьёзные неудобства в плане востребованности его двигателей. Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

1
há 10 anos
А.М.

Им самим будет выгодно либо тесное сотрудничество, либо продажа моторостроительного подразделения в собственность более могущественного партнёра.

=======================

Пока не слышал о подобных переговорах, но, думаю, это не исключено. Например, у GM сейчас нет полноценного грузового подразделения и он вполне мог бы выкупить часть акций у Катерпиллера. Хотя сейчас GM работает совместно с Навистаром, но после покупки акций Навистара немцами вряд ли там будут планы продолжить сотрудничество.

1

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual