Maximilian (Max) Millar '10.1890–02.1973

Bristol 405 Saloon '10.1954–58

Autor: Maximilian (Max) Millar '10.1890–02.1973

Автомобиль на удлиненной базе модели 404. Она получилась более коммерчески удачной и была первой моделью Bristol с отдельным открывающимся багажником. В отличие от модели 404, где при постройке кузова обширно использовалась древесина, что в свою очередь уменьшало срок службы кузова, на модели 405 древесина использовалась незначительно. На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана стоила версия кабриолет.

Especificações da imagem:

  • Resolução: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72,25×54,19cm
  • Tamanho do arquivo: 649.33 KB
  • Adicionada por: Cadillac , há 13 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=955

завсегда надо аккуратнее относится к информации в Интернете и Правильности перевода. Это относительно комментария который давно висит под моделью 405. В ссылке речь идёт о СОВРЕМЕННОЙ оценке этих машин.

А под картинкой мы видим: "На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана [b]стоила[/b] версия кабриолет."

Дык в те времена ФунтЫ, да ещё 20 000 - это огромные деньги... аккуратнее с переводами -))

http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=955

завсегда надо аккуратнее относится к информации в Интернете и Правильности перевода. Это относительно комментария который давно висит под моделью 405. В ссылке речь идёт о СОВРЕМЕННОЙ оценке этих машин.

А под картинкой мы видим: "На 20000 фунтов стерлингов дороже базового седана [b]стоила[/b] версия кабриолет."

Дык в те времена ФунтЫ, да ещё 20 000 - это огромные деньги... аккуратнее с переводами -))

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual