Vitaliy Kuzmin

ВМ-4320 на шасси Урал-43203-41 '2005–pr.

Autor: Vitaliy Kuzmin

ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции).

Especificações da imagem:

  • Resolução: 2250×1425 @ 72×72 DPI 79,38×50,27cm
  • Tamanho do arquivo: 1.6 MB
  • Adicionada por: usuário deletado , há 9 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 9 anos
usuário deletado

Фото Виталия Кузьмина.

há 9 anos
usuário deletado

УРАЛ-43203 относится к типу “шасси” для монтажа различных кузовов-фургонов, создан на базе шасси Урал-43203-41 с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238, с длинным носом и воздушным фильтром на левом крыле. Технические характеристики такие же как и у УРАЛ-4320.

Урал-43203 – базовое шасси под монтаж кузовов-фургонов и оборудования, отличается от Урал-4320 удлиненной задней частью рамы и установкой держателя запасного колеса на кронштейне на хвосте рамы (за задней стенкой монтируемого кузова), основной топливный бак емкостью 300 л. (как на Урал-375Д), малого топливного бака нет, кузов или оборудование устанавливается непосредственно за кабиной,

В отечественной милиции нашли применение среди бойцов ОМОН. Выпускать УРАЛ-43203 с двигателем ЯМЗ-238 для подразделений ОМОН начали в 2005 году и меют буквенное обозначение ВМ-4320.

ВМ-4320 предназначен для транспортировки нарядов ОМОН к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций (по милицейской классификации относится к группе АТН – автомобиль для транспортировки нарядов милиции.

Пришли на смену спецавтомобилям ЗИЛ-4315-АТН и SHL-740 на базе ЗИЛ-130Г.

Спецавтомобили оснащены переговорным устройством между кабиной и кузовом, независимым отопителем кузова. В кузове предусмотрены места для перевозки защитных сеток для окон кабины, щитов, касок, 23-мм карабинов КС-23 для отстрела "нелетальных" боеприпасов. Число мест в кузове – 20 (модель 572060).

С 2006 года выпускается с удлиненным кузовом (модификация 326031) большей вместимости - 23 чел., с бойницами для стрельбы из КС-23. Так же отличается от предыдущего варианта удлиненным задним свесом и расположением окон левого борта

http://www.am02.ru/ural_43203.html

1
há 9 anos
А.М.

Для разгона нищих пенсионеров и бюджетников?

há 9 anos
usuário deletado

Ну почему же. Фото сделано на выставке вооружений Интерполитех в 2009 году, там же была демонстрация спецназа против борьбы с терроризмом. Но и такой рядом ездил =) АСВ-6,0-30 (53605) модель 110ВР "Шторм" '2007–pr.

На фото шасси Урал-43203-31 (а точнее комплектация 43203-0001111-31) образца 2005 г.

Кузов изготовлен КАФ (г. Шумерля).

Шасси Урал-43203-1 не существует (с 1986 по 1993 г. производилось шасси Урал-43203-01 с двигателем КАМАЗ-740.10, но оно для ОМОНА не применялось).

há 9 anos
usuário deletado

Все верно. И как написано ниже, это все же 43203-41, если судить по облицовке. Над маркой Урал ведутся работы, временная заминка из-за отсутствия компьютера. Спасибо за помощь. Если что найдёте по отечественным грузовикам - пишите сразу в личку

ВМ-4320 устанавливался также на шасси Урал-43203-41 с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (V6, 230 л.с.)

Все верно этот ВМ-4320 на шасси Урал-43203-41 (сверил по заводской табличке).

Производил ОАО "Комбинат автофургонов" (г. Шумерля), заводское обозначение "572060" (ВМ-4320 - коммерческое обозначение).

Облицовка у -31 (для "гражданки") и -41 исполнений одинаковая.

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual