Especificações da imagem:

  • Resolução: 4256×2832
  • Tamanho do arquivo: 8.01 MB
  • Adicionada por: Доцент , há 7 meses
  • Data da tomada: 29.07.2010
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 16 anos
RETROCK

1929 Ford Frontenac Model T

há 16 anos
Giorgio

ни за чтоб не подумал, что это форд, выглядит дорого для тех времён)

há 6 anos
usuário deletado

Форд конечно молодец. Выжал из модели Т все, что можно и еще пол-тазика. Надпись на капоте Fronty Ford это ставшие сегодня очень распространенные лимитед эдишеновские штучки, когда и производителю не дорого накалякать что-нибудь на кузове и клиенту приятно что не как у всех: у меня не просто Ford....у меня Forty Ford. А вонана еще когда эта задумка проявилась...

há 6 anos
CPL Che

Насколько мне известно, Frontenac не имел отношения к заводскому Форд, это были творения братьев Шевроле на базе Фордов Т. А "Fronty Ford", вроде бы, звалась ГБЦ которую разработали для братьев, повышающая объем и мощность.

há 6 anos
usuário deletado

Ну чего не знал того не знал. Корчить из себя умника не буду. В моем случае это самое верное сказать вам спасибо, что просветили.

1
há 6 anos
CPL Che

Да я только рад, так что не за что)

há 6 anos
Nights

Веселое было время, вот и братья Шевролет имея свою марку занимались тюнингом фордов Т и лично ездили в гонках

Сейчас в принципе трудно такое вообразить, например чтобы Кристиан Кенигсегг сел за руль феррари и поехал 24 часа лемана.

Koenigsegg CC Prototype, Christian von Koenigsegg

há 6 anos
Алекс

выглядит богато и как-то даже спортивно,с виду так и не скажешь что форд)

классный ретро аппарат,яркий,богатый

1

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual