Открытая и закрытая версии Spyker C8 разрабатывались параллельно, но купе дебютировало несколькими месяцами позже — в феврале 2001 года на автосалоне AutoRAI в Амстердаме. Название Laviolette — в честь бельгийского инженера Жозефа Лавиолетта, который в эпоху становления Spyker на заре XX века внес весомый вклад в развитие фирмы. Изюминкой прототипа стала полностью стеклянная крыша, разделенная надвое воздухозаборником двигателя, — эту особенность унаследовали и серийные машины. А в стилистике еще сильнее проступили авиационные мотивы: появились колеса и руль со спицами в виде лопастей самолетных винтов. Впоследствии оба элемента стали визитной карточкой Spyker.

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.