Ron Kimball

Ferrari F50 GT '1996

Autor: Ron Kimball

Especificações da imagem:

  • Resolução: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Tamanho do arquivo: 319.05 KB
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 7 anos
usuário deletado

Мутная история. Они ее делали-делали в итоге поекратили развитие, когда машина была фактически готова. До гонок F50 не дошла. Сделано 3 образца.

Зы: Очевидно в феррари поняли, что не выстоять им против прыщавых студентов на мицубиси эклипс и стобы не позориться свернули программу.

1
há 7 anos
Lime Rock

Свернули программу, потому что как раз в этот период началось восхождение формульной команды во главе с Шумахером и дорогостоящие финансирование еще и кузовного проекта, было нифига не реациональным использованием финансовых ресурсов, которыми в 96-м году Феррари явно не блистала.

1

… и дорогостоящие финансирование еще и кузовного проекта, было нифига не реациональным использованием финансовых ресурсов, которыми в 96-м году Феррари явно не блистала.

-------------------------------------------------------------------------------------

Тогда зачем надо было создавать это:

https://www.autowp.ru/ferrari/f355/challenge_1/pictures/blxjxh/

há 7 anos
Lime Rock

Это для моносерии с пузатыми клиентами, дедами-миллионерами за рулем, изображающими из себя гонщиков. Ничего общего эта 355-ая, практически серийная модель с F50 GT не имеет.

ps/ ты уже сам ответил на свой вопрос.

há 7 anos
zzz

а что они создали? Спойлер приклеили и всё.

"В 1995 году владельцам Ferrari F355 был предложен пакет Challenge, после установки которого на машине можно было участвовать в одноимённом соревновании. За 30 тысяч долларов дилер превращал стандартную берлинетту в полугоночный автомобиль, на котором больше нельзя было выезжать на дороги общего пользования.

Список допоснащения был внушительным. Облегчённый выпуск и улучшенная система охлаждения никак не влияли на отдачу мотора V8 3.5, развивавшего 380 сил и 363 Н•м. Помимо этого устанавливались тормоза Brembo, плотная подвеска с иными втулками и пружинами, а также слики Pirelli. Внутри монтировались каркас, спортивные сиденья с шеститочечными ремнями, огнетушитель и выключатель массы. Некоторые энтузиасты умудрялись получать статус street legal, демонтируя, например, болтовой каркас и громкий выпуск". Источник: https://www.drive.ru/test-drive/ferrari/595f95aaec05c4b83200001e.html

3
há 7 anos
usuário deletado

Нас роднит с итальянцами то, что далеко не все наши поступки можно объяснить с точки зрения здравогот смысла.

1
há 7 anos
usuário deletado

Думаешь? Не, я уверен все-таки дело в горячих дальневосточных парнях которым не сообщили, что эклипс это не гоночный автомобиль и готовых рвать феррари как тузик грелку.

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual