Os mais
mais velozmais lentomais dinâmicomais estáticomais potentemais fracomaior motormenor motormais ágilmais econômicomais beberrãomais ecologicamente limpomais poluidormais pesadomais levemais longomais curtomais largomais estreitomais altomais baixoa armenos aerodinâmicomaior rodamenor rodamaior freiomenor freiomaior altura do solomenor altura do solo
entre
CarrosRoadstersSpydersMonopostosCabrio-coupesTargaLandausPhaetonsCoupesSedansHatchbacksLight vansBroughamsTonneausTown carsBarchettaCabrioletsTouringsCrossoversSUVsCurto-SUVsPegadasLimousenosMinivansVansCaminhõesÔnibusMiniônibusÔnibus de multiseçãoÔnibus de dois andaresMotosTractorsTracked platforms
antes de 1920anos 1920anos 1930anos 1940anos 1950anos 1960anos 1970anos 1980anos 1990anos 2000anos 2010mosts/period/2020-25tempos atuaisqualquer época

BMW R 69 S '1960–69

comprimento

BMW R 69 S '1960–69
BMW R 69 S '1960–69
Painel BMW R 69 S '1960–69

2.125mm

BMW R 60/2 '1960–69

BMW R 60/2 '1960–69
BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69
Painel BMW R 60/2 '1960–69

2.125mm

BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69

BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69
BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69
BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69

2.125mm

BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69

BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69
BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69
 

2.125mm

BMW R 50 '1955–60

BMW R 50 with Peel fairing '1958–60
 
 

2.125mm

BMW R 50 S '1960–62

BMW R 50 S '1960–62
BMW R 50 S '1960–62
Painel BMW R 50 S '1960–62

BMW R 50 S был первым послевоенным спортивным 500-кубовым спортивным мотоциклом BMW.

Однако, поскольку амбициозные покупатели предпочли использовать более мощный и вместительный BMW R 69 S, BMW R 50 S не имел большого коммерческого успеха. Производство было прекращено всего через два года из-за малого спроса покупательской аудитории.

2.125mm

BMW R 69 '1955–60

BMW R 69 mit Vollverkleidung [Austria] '1955–60
Feliz Ano Novo, BMW R 69
 

2.125mm

WheelsAge.org '2005–atual