139 очков (1 место в Кубке конструкторов); Айртон Сенна - 96 очков (1 место в чемпионате); Герхард Бергер - 43 очка (4 место в чемпионате).
99 очков (2 место в Кубке конструкторов); Айртон Сенна - 50 очков (4 место в чемпионате); Герхард Бергер - 49 очков (5 место в чемпионате).
84 очка (2 место в Кубке конструкторов); Айртон Сенна - 73 очка (2 место в чемпионате); Майкл Андретти - 7 очков (11 место в чемпионате); Мика Хаккинен - 4 очка (15 место в чемпионате).
На последних трёх Гран-при Майкла Андретти заменял Мика Хаккинен.
Тестовый прототип с двигателем Lamborghini V12. В гонках участия не принимал.
42 очка (4 место в Кубке конструкторов); Мика Хаккинен - 26 очков (4 место в чемпионате); Мартин Брандл - 16 очков (7 место в чемпионате); Филипп Альо - 0 очков (- место в чемпионате).
Филипп Альо заменял дисквалифицированного Мику Хаккинена на Гран-при Венгрии.
Данное шасси использовалось на двух этапах - Гран-при Португалии и Европы.
30 очков (4 место в Кубке конструкторов); Мика Хаккинен - 17 очков (7 место в чемпионате); Марк Бланделл - 13 очков (10 место в чемпионате); Найджел Мэнселл - 0 очков (29 место в чемпионате); Ян Магнуссен - 0 очков (30 место в чемпионате).
Найджел Мэнселл не мог втиснуться в кокпит пилота и его выступление было отложено до Гран-при Сан-Марино. После Гран-при Испании решил завершить карьеру.
Ян Магнуссен заменял Мику Хаккинена на Гран-при Тихого океана из-за плохого самочувствия последнего.
WheelsAge.org '2005–atual