В 1984-85 гг. в НАМИ при участии итальянской фирмы B&B Engineering один из автобусов ЛАЗ-4202 (1984 г.в., кузов №1239) был переоборудован в газодизельный. По аналогии с ЛАЗ-695НГ, кассету с баллонами расположили наверху, в районе заднего моста. Испытания этого автобуса дали неудовлетворительные результаты, поскольку итальянские специалисты не смогли должным образом отрегулировать ТНВД двигателя КамАЗ с всережимным регулятором для работы в газодизельном цикле.
WheelsAge.org '2005–atual