Lancia Hatchback em ordem cronológica

Lancia Delta HF turbo Martini UK-spec (831) '1987–90 ^{desenhado por
Italdesign}

Lancia Delta HF turbo Martini [UK-spec] (831) '1987–90

Lancia Delta HF turbo Martini [UK-spec] (831) '1987–90

Martini

Lancia Delta San Remo Netherlands (831) '1988 ^{desenhado por
Italdesign}

Lancia Delta San Remo [Netherlands] (831) '1988

Limited and special editions

Lancia HIT '1988 ^{desenhado por
Pininfarina} Produzido em uma única cópia

Lancia HIT '1988

Lancia HIT '1988

Lancia HIT '1988

Lancia HIT '1988

Прототип построен на агрегатах Lancia Delta HF Integrale. HIT - акроним от High Italian Technology. На машине отрабатывались новые методы проектирования и материалы: карбоновое шасси, панели кузова из кевлара и стекловолокна. В итоге массу автомобиля удалось снизить до 980 кг (HF Integrale весила 1215 кг).

Lancia Delta HF Integrale Group A (SE044) '1988–89 ^{desenhado por
Italdesign}

Lancia Delta HF Integrale Group A (SE044) '1988–89

Lancia Delta HF Integrale Group A (SE044) '1988–89

Lancia Delta HF Integrale Group A (SE044) '1988–89

Interior Lancia Delta HF Integrale Group A (SE044) '1988–89

Lancia ECV 2 '04.1988 Produzido em uma única cópia

Lancia ECV 2 '04.1988

Experimental Composite Vehicle

Turin Auto Show 1988 '04–05.1988

Lancia Delta HF integrale 16v (831) '1989–91 ^{desenhado por
Italdesign} Produzido em 15560 cópias

Lancia Delta HF integrale 16v (831) '1989–91

Lancia Delta HF integrale 16v (831) '1989–91

Lancia Delta HF integrale 16v (831) '1989–91

Painel frontal Lancia Delta HF integrale 16v (831) '1989–91

Lancia Delta HF Integrale 16v Group A (SE045) '1989–91 ^{desenhado por
Italdesign}

Lancia Delta HF Integrale 16v Group A (SE045) '1989–91

Lancia Delta HF Integrale 16v Group A (SE045) '1989–91

Lancia Delta HF Integrale 16v Group A (SE045) '1989–91

Lancia Delta HF Integrale 16v Group A (SE045) '1989–91

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