Em outros idiomas

  • zh 拉达
  • de fr it pt ru en es Lada

Especificações da imagem:

  • Resolução: 800×600 @ 72×72 DPI 28,22×21,17cm
  • Tamanho do arquivo: 205.25 KB
  • Adicionada por: AvtoVAZ , há 19 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 19 anos
DMC

ужос! художнегу оторвать руки ! ))

há 19 anos
Дмитрий

Как же меня бесит эта уродливая задняя арка >_<

há 19 anos
AvtoVAZ

Даже не знаю, когда рисовалось, скорее всего 1982-84 гг... но художник очень полюбил Форд Эскорт.

há 19 anos
Дмитрий

Меня прёт гордая надпись на морде: LADA DESIGN =)))

há 19 anos
Dmitry P.

отчего бы ей не быть гордой в те далекие времена

há 19 anos
I Man

Не понимаю я эти мелкие форточки в окнах

há 19 anos
usuário deletado

Спроси у владельцев Ламборини Каунтач зачем они...)

Видимо не предусмотрено чтобы все окно опускалось в недра двери.

há 19 anos
I Man

Константин Seledochnik, ты на этой фотке видишь Ламборгини Каунтач???)))

há 19 anos
I Man

скорее это просто дань моде. Я про ВАЗ

há 18 anos
Dan ELV

Это решение (так же как и на первых 3105) вызвано технологической сложностью внедрения гнутых "сдвижных вниз" окон.. поэтому окно делалось гнуто-неподвижным (к тому времени уже либо максимально вклееным на спецадгезивы, либо совместно с боковыми поверхностями кузова), а в центре двери (над подлокотником, в зоне минимальной кривизны) появлялась классическая форточка.

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual