KamAZ

Em outros idiomas

  • zh 卡玛兹
  • en fr KamAZ
  • ru КамАЗ

Especificações da imagem:

  • Resolução: 720×480 @ 72×72 DPI 25,40×16,93cm
  • Tamanho do arquivo: 524.3 KB
  • Adicionada por: usuário deletado , há 12 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 12 anos
usuário deletado

Вот они, старые добротные КамАЗы! Если сравнивать их с современым КамАЗом, то он лучшее, что производил Камский завод в своей истории!!! Говорю это потому, что по словам тех же водителей КамАЗов - он хоть и не отвечает новым современым требованиям ( экологии, комфорту и т. д.), но все же это был КамАЗ. Современые камазы уже не то...

há 12 anos
А.М.

старые добротные КамАЗы!

=======================

Ну, насчёт добротности - сильное преувеличение...

há 12 anos
usuário deletado

И как всегда, Борис, плюс тебе за фото!

На каких дровах только не ездили советские водители. В капиталистическом государстве если бы такой КамАЗ и появился б, то не вышел бы за рамки опытного образца. Я конкретно про ужаснейший движок.

2
há 12 anos
usuário deletado

Не столько двигатель, сколько кривые руки водителя и тем более автослесаря, который собирает или ремонтирует двигатель!

há 12 anos
А.М.

Да и двигатель был слаб и ненадёжен. Не только в сборке и вождении дело.

Если Вы не в курсе, двигатель КамАЗ-740 был изначально сконструирован вопреки законам дизелестроения.

há 12 anos
VOLGOVOD

двигатель КамАЗ-740 был изначально сконструирован вопреки законам дизелестроени - потому что на многотонном самосрале он расходовал всего 26 литров солярки на сотню и похер какой.Что соответствовало реалиям советского союза,а потому и удовлетворял своё ВРЕМЯ и МЕСТО полностью.

há 12 anos
usuário deletado

Но тем не менее он все еще живет!

А куда ему деваться, столько средств вбухали. Про капстраны я к тому, что никто не стал бы вкладывать средства в производство, модернизацию производства ненадёжной машины с ничтожным коэффициентом отдачи. Никто не стал бы покупать такое. А в совке всё можно было: сначала сэкономили на разработке, а потом вхерачивали, в производство и в ремонт уже готовых вёдер.

2
há 12 anos
Taga

так плановая экономика. что сказали - то и сделали. да и то, что сделали - часто через жопу (то, что именно для массового потребителя шло)

há 12 anos
usuário deletado

Ну дак я и говорю, что от рук зависит... В даном случае конструкторов.

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual