Frua conceitos & protótipos

Небольшое спортивное купе с дизайном Pietro Frua было представлено в 1968 году. Автомобиль был создан на агрегатах BMW, двухлитровый двигатель также был производства этой марки. Именно этот факт помешал запустить автомобиль в серийное производство, поскольку BMW увидела в данном автомобиле конкурента своим автомобилям и выступила категорически против его серийного производства.

Опытное купе, базировавшееся на шасси Monteverdi 375L. После того, как альянс Монтеверди и Фруа распался летом 1969 года, машина осталась у Фруа, работавшего в Турине. Через год или чуть позже Фруа изменил некоторые элементы, в том числе полускрытые фары, которые позже были использованы на Iso Lele и Iso Grifo.