Freightliner em ordem cronológica

Наиболее экономичная модификация. Кабина была дополнена аэродинамическим пакетом, передняя часть получила ряд обновлений, направленных на оптимизацию воздушных потоков (новый фартук, бампер и заглушку пространства между бампером и капотом). Стандартным оборудованием стала система Run Smart Predictive Cruise. Инновационная система учитывает дорогу более чем на милю вперёд, определяя наиболее эффективную скорость движения, а затем корректирует ее для достижения максимальной топливной экономичности.

Двигатель Detroit DD15 оснащён асимметричным турбокомпрессором с системой common rail нового поколения (ACRS), которая обеспечивает высочайшее давление впрыска для лучшего смесеобразования и отличается упрощённой конструкцией. Да и сам двигатель DD15 на 45 кг легче своего предшественника и отличается двумя топливными фильтрами с интервалом для замены в 100 000 миль.

Во время тура от Сан-Диего до Гастонии протяжённостью 3800 км Cascadia Evolution показал расход топлива 25.2 л/100 км при движении со средней скоростью 100 км/ч и полной массой 34.5 т.