Я думаю это плохие машины, читал про одну что она прям на ходу "сыпется", меня тошнит от человека который едет на китайской подделке. Представьте что ваш брат купил такую, я бы с ним не поехал бы в этой машине=))
Интересно, а наши советские модели - разве не копии в дизайне экстерьера?
запорожец 966 - NSU, москвич 401 - opel, газ 21 - ford, - по идее такие же уроды, однако народ ездил и не парился.
в Китае делают сотни разных моделей и на 90 % это лицензия или сделанные заграничными брендами модели для китайского рынка, которые не продают нигде кроме как у них. В чем причина истерии и ненависти?
В том что мы не можен наладить выпуск сайбера - по сути тоже клона крайслера для своего рынка а они могут ? :)
И пусть делают! Молодцы! Они за довольно короткий промежуток смогли создать производство автомобилей! Да, их машины пока по качеству уступают мировым да и некоторым отечественным брэндам, но это не надолго. Это раньше они работали по лицензии (что и продолжают делать некоторые их фирмы), но у них есть и собственные разработки. Нам надо брать пример с китайцев! Мы построили свой первый автомобиль в мае 1896, а китайцы (Beijing Automobile Works Co. (BAW), которая старая как АвтоВАЗ) с 1958 года (хотя все остальные производители не ранее 1980 годов и за 30 лет успели поднять с нуля свой автопром)
Кингстар ничего не подделывает. Это компания которая экспортирует собранные в Китае по лицензии авто в 70 стран мира ( африка, океания, австралия, южная америка, россия и пр.) А собирают в Китае все.
Не люблю когда ктото чтото копирует! А китайцы только то и делают, телефоны, быт. техника, автомобили! Ну как так можно, гдето в европе, дизайнер пол года - год ломает голову над каждой линией, изгибом... Инженеры все то дорабатывают... А тут китайцы без лишнего напряга берут, меняют букву в бренде... и все!!! Так скажите то нормально?! Одно дело когда покупается лицензия на производство, а другое когда в тупую, штампуют!!!
há 17 anos
usuário deletado
Советский автопром с копирования начался. Тебе он тоже не нравится? Хотя что тут спрашивать - он многим не нравится... Ладно, вернемся с китайцам - практически все их компании перестали делать автомобили по лицензии и стали производить автомобили собственных разработок.
ошибаешься! наоборот полностью копировали мы (посмотри ВАЗ), а китайцы хоть внешне не похожи, точнее похожи, но один автомобиль сразу до пяти других напоминает :-D если бы они полностью копировали тот же фантом, но лэйбл свой ставили - никто бы слова не сказал.
Китайские авто в 90% делаются на СП с участием брендов и так же выпускают по лицензии и законно.
ссср например зис 150 скопировал с довоеного Internаtional, краз 255, а 21 волга и чайки так же похожи на форд 52 и паккард как и китайские клоны собственных китайских компаний выпущенные с нарушением авторских прав.
потому как мы никакими обязательствами по охране авторских прав не связаны.
с выходом на международные рынки, а Китай экспортирует больше авто, чем Россия покупает у себя,
все доморощенные стараются обзавестись независимым дизайном и часто заказывают у итальяцев.
и таких на самом деле очень немного. этот Geely (на картинке вверху) - не производится серийно - выставочный экземпляр типа "гляньте и мы могем роллсы делать".
←anterior próximo→
01 02 03 04 05 06
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente