há 12 anos
usuário deletado

Если это энциклопедия как и написано в названии "энциклопедия автомобилей в картинках" то тут какие-либо разговоры и споры об ограничении разрешений вобще как бы неуместны. Как и на Википедии например.

1
há 12 anos
jDm176

Главное не разрешение и пропорции фотографии,А автомобиль точка.А требование по качеству никто не отменял.

2
há 12 anos
usuário deletado

Эх, сколько сотен всяких и разных картинок, причём редких фото и в хорошем качестве я раньше поудалял из своего компа, и всё из-за того, что они под размеры не подходили! Если подгонять, то машина на фото немного обрезалась, а дорисовывать фон сюжет заднего плана не позволял! ...кто вот знал, что сегодня мы придём к "свободному" форматированию?! :(

3
há 12 anos
Михаил

Однотонным цветом небо?! Такого не бывает, по-любому есть градиент.

_____________________________________________________________

Кто захочет, тот все сможет.

http://ru.autowp.ru/picture/fbagzb

http://www.visualrian.ru/ru/site/search/?q= камаз+5510

А рецепт прост - распыление нужного цвета кистью и направление размытия в желаемую сторону.

Главное желание:=)

3
há 12 anos
Dmitry P.

Так поднимем бокал за то, чтобы желания одних людей не были обязанностями для других

1
há 12 anos
Dmitry P.

Требует разъяснения один важный момент

Отпустив пропорции и раздвинув рамки разрешений фотографий, мы стремились не к тому, чтобы можно было разглядывать структуру решетки радиторов и мух на капоте.

Главной задачей, решаемой в рамках этих расширений, является появление возможности закачивать фото в полном размере (геометрическом). Со всеми задуманными авторами пейзажами.

Конечно сами по себе пейзажи в энциклопедии про автомобили большой роли не играют. Роль играет (историческая) целостность материалов. Оригинальность. В коллекционировании, коим в большой степени является существование этого сайта: оригинальность - важный критерий.

По простому: я настаиваю, что держа в руках (фотошопе) фотографию 10К и желаение добавить на сайт, её надлежит resize, а не crop.

Ну а уж коли на фотографии оказалось чрезмерно много фона, как в моём примере

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 [South Africa] '03.2006–01.2009

то сразу после загрузки у вас есть возможность сфокусировать изображения на автомобиле, не теряя бэкграунд.

4
há 12 anos
Rustam

Круто ! Это супер решение .

Главное теперь так же как и раньше ,очень внимательно следит за качеством .

1
há 12 anos
Павел

Здравствуйте.

Фото максимального разрешения бывают очень "тяжелые".

Например файл почти 15 мегабайт система отказала принимать. Выдала ошибку: Request Entity Too Large. Пришлось ужимать. 11,2 Мб приняла.

Какое ограничение на "вес" изображения? Может имеет смысл повысить планку?

Спасибо.

há 12 anos
Dmitry P.

Увеличил до 20

1
há 12 anos
Доцент

Шлака в инбоксе стало в два раза больше .......... печалька

тенденции к улучшению не видно ........

2
há 12 anos
Dmitry P.

Одни сутки - несущественный срок, чтобы выносить категоричные мнения.

Тенденции к улучшению чего? Они вообще преполагались кем-либо?

há 12 anos
Доцент

предлагаю увеличить количество деятелей в зелёных штанах

1
há 12 anos
usuário deletado

'Шлака в инбоксе стало в два раза больше .......... печалька"

Что для них шлак - для других вполне нормально. Универсальных критериев шлака и не шлака нет. Вот кто-то напишет что качество плохое, я напишу что среднее. Кто прав? Всё очень относительно. "Хорошее" и "плохое" качество понятия крайне неконкретные. По 10 бальной шкале тоже не оценить качество. Вобще делить всё качество только на плохое и хорошее - невероятно необъективно. Почему нет понятия "среднее качество" например? Когда далеко от идеального, но и так же далеко от дерьмового качества.

há 12 anos
Доцент

куча фото под замену - никто ими оперативно не занимается ........ приём активно фото- кому это нужно - да никому, кроме админа .......

Значит будем дальше раздувать фильтр)) Раздуем теперь до безобразия, чтобы совсем засрать его .......

há 12 anos
usuário deletado

"куча фото под замену - никто ими оперативно не занимается ........ приём активно фото- кому это нужно - да никому, кроме админа ......."

Сайт крупный, фотографий тысячи. Модераторов не хватает чисто физически. И всегда не хватало на такой крупный сайт. Их нужно больше, и не на 2-3 человек, а хотя бы человек на 15. Те что есть модераторы тоже не роботы - они не могут целыми днями только и делать что сидеть принимать фото. Но я не вижу смысла торопиться куда-то - в том что фотографии полежат в инбоксе особой проблемы нет, их в инбоксе тоже можно просматривать.

"Раздуем теперь до безобразия, чтобы совсем засрать его ......."

Зацикливаться только на качеств до фанатизма - это крайность. Кроме качества есть такой важный (как минимум не менее важный) фактор как правильность заполнения, то есть чтобы было как можно меньше ошибок в самой классификации, было МАКСИМАЛЬНО ПОЛНОЕ наполнение автомобильных марок (сейчас целые автомобильные марки с десятками моделей отсутсвуют из-за этого помешательства на качестве, да пускай лучше будет какого-угодно качества хоть по дной единственной фотографии чем будет на их месте пустые места, эциклопедия же, а не сайт для девочек чтобы всё выглядело красиво и гламурненько, лучше бы выделяться вот этим, а не всё сводить к качеству).

há 12 anos
RETROCK

Повторюсь-"наверное,это к лучшему".)Да и вообще здорово,что на нашем сайте происходят изменения,надеюсь,к лучшему.!?)

há 12 anos
bad_Q

Небольшой моментец.

Заменять старые фото фото правила сайта не запрещают - это было бы неправильной мерой ограничивающей развитие сайта. Но, тем не менее, есть новые интересные марки и автомобили отсутствующие на сайте, на которые администрация сайта рекомендует обратить внимание при добавлении фото.

Далее, приоритетной всегда считается замена от пользователя ранее залившего фото на сайт. Заменам на "сверхновые" хайрезы в приеме отдан наименьший приоритет: у нас около 10000 немодерированных фото, и нам, поверьте, есть чем заняться. Будьте готовы, что фото добавляемые вами на замену по новым правилам могут находиться в инбоксе не месяц и не два, поэтому (от имени всего модераторского состава) настоятельно рекомендую поберечь свои нервы и силы.

May the Force be with you

6

anterior próximo

01 02 03

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual