Ford Caminhão em ordem cronológica

Грузовой автомобиль с бортовой платформой на шасси модели AA131 с закрытой кабиной модели 82-B. Кузов автомобиля поставлялся фирмой Midland и состоит из платформы 187-A Platform и дополнительного оборудования 189-A Stake Racks. На автомобиле установлены дисковые колёса AA-1015-D, характерные для 1931 модельного года.

Кузов для перевозки мусора фирмы Wood Hydraulic Hoist & Body Co.

Самосвальный кузов модели 204B в паре с лёгким гидравлическим подъёмником модели 236B фирмы Wood Hydraulic Hoist & Body Co.

Автомобиль на шасси AA131 с колёсной базой 131,5 дюймов. Кузов Express модели 195А, а также оборудование для него Canopy Top & Screens модели 196А поставлялись фирмой Budd.

Автомобиль на шасси AA157 с колёсной базой 157 дюймов. Кузов Express модели 197А, а также оборудование для него Canopy Top & Screens модели 198А поставлялись фирмой Budd.

Опытный образец плавающего бронеавтомобиля-дрезины БАД-2 изготовлен заводом "Большевик" (г. Ленинград) на шасси грузового автомобиля Ford-AA-Timken. Бронекорпус был изготовлен Ижорским заводом.

Вооружение: одна 37-мм пушка ПС-1, два 7,62 мм пулемёта ДТ; колёсная формула – 6×4; колёсная база – 2730+940 мм; экипаж – 4 чел.; боевая масса – 7110 кг; максимальная скорость: по шоссе – 70 км/ч, по ж/д полотну – 90 км/ч, на плаву – 6 км/ч; двигатель Ford-А (бензиновый, Р4, 3285 см³; 40 л.с.).