Низкопольное шасси для автобуса - SLF (super low floor - супер низкий пол).
Ряд кузовов устанавливались на шасси Dart SLF. К ним относятся Alexander (позже TransBus) ALX200, Plaxton (позже TransBus и Alexander Dennis) Pointer и Pointer 2, Caetano Compass и Nimbus, CAMO, East Lancs Spryte, Hispano, Marcopolo, Marshall Capital, UVG Urbanstar и Wright Crusader.
На шасси использовалась передняя ось, поставляемая Kirkstall, которая обеспечивала бесступенчатый доступ к передней половине автобуса. На момент своего появления Dart SLF был доступен в длину от 9,2 до 10,5 метров. Более длинная 11,3-метровая версия была представлена в 1997 году. Он назывался Super Pointer Dart, так как первоначально использовался исключительно для кузова Plaxton Pointer. В следующем году была выпущена 8,8-метровая версия под названием Mini Pointer Dart.
В конце 1990-х годов BC Transit была заинтересована в более легких и компактных автобусах для работы на маршрутах в районах с более низкой плотностью населения. Они разместили заказ на Dennis Dart SLF с кузовом Plaxton Pointer 2. Вскоре после этого Mayflower Corporation, которой принадлежал Dennis, вступила в совместное предприятие с Freightliner, которому принадлежали Thomas Built Buses, чтобы продавать Dart SLF в Северной Америке - Thomas Dennis SLF использовался кузов Alexander ALX200.
WheelsAge.org '2005–atual