Trolleybuses

13 мая 1939 года в Риме начал работу прототип трехосного троллейбуса Alfa Romeo на специальном шасси 110 AF с электрическим тормозным оборудованием TIBB под номером 6121. Кузов троллейбуса, изготовленный компанией Macchi, был практически идентичен серийным, которые уже эксплуатировались в городе и имели номера 6061-6119. Исключением является оборудование водительской кабины - место водителя расположено справа, а не по центру и отделено от пассажирского салона. Ещё одной отличительной особенностью прототипа было частичное закрытие задних колёс щитками - конструкция, которая в то время считалась чрезвычайно элегантной, однако мало использовалась из-за неудобств при замене колёс. Прототип проработал на троллейбусных линиях Рима до 18 апреля 1940 года. С пробегом 50 000 км его возвращают на завод Alfa Romeo. После капитального ремонта на заводе он был продан транспортной компании EAV города Неаполя, где он получил номер 5100, а затем после установки модифицированного электрооборудования - 5441. Списан в 1957 году.

Текст: Дмитрий Лисовский, специально для AutoWP.ru

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.