Trolleybuses

Троллейбусы имели кузова с обозначением Citelis 1B. По сравнению с типом 1A, имеющим жесткую переднюю ось, они имеют переднюю качающуюся полуось, что позволило расширить проход между первой и второй дверью. Еще одним отличием является низкий пол задней части троллейбуса (опущенный пол без подножек), иное сочленение и др. Троллейбусы с этим кузовом, иногда называемые 25TrBT, также имеют измененное электрооборудование и иную конструкцию крыши с пластиковыми крышками. Троллейбусы оснащены вспомогательным дизельным агрегатом Iveco (имели встроенный двигатель, соответствующий стандарту EURO 4).

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.