Road-Rail Vehicles

17 декабря 1908 году майор ландвера Фердинанд Порше (пришедший в июле 1906 года в Austro-Daimler на должность главного инженера в возрасте 30-лет) представил проект активного автопоезда с бензоэлектрической силовой установкой Elektro-Train Daimler-Landwer. Он состоял из двухосного тягача со 100-сильным двигателем и электрогенератором мощностью 93 кВт, от которого ток напряжением 300 В поступал на электромоторы задних колес тягача и 5 прицепов со всеми управляемыми мостами. Автопоезд, известный впоследствии как A-Zug, мог передвигаться со скоростью 18 км/ч, прекрасно вписываясь в серпантин горных дорог, и потому сразу же поступил на службу в Боснию и Герцеговину, аннексированные Австро-Венгрией.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.