Geneva Motor Show

После показа в 1958 году опытного образца микроавтобуса РАФ-08 "Spriditis" на агрегатах "Москвич-407" завод со следующего года начал подготовку производства этой модели под новым отраслевым индексом РАФ-978. Машины из опытной партии отличались от своего предшественника, прежде всего, новым передком с 4-фарной головной оптикой и гофрированной юбкой кузова. При этом по конструкции были идентичны РАФ-08.

В феврале 1960 года один из образцов "Спридитиса" был отправлен на Женевский автосалон. Пока он демонстрировался там, на заводе изготовили модернизированный вариант РАФ-978. Он получил кузов с усиленным основанием и измененной внешностью - с цельным ветровым стеклом, новой передней маской и широким сдвижным люком в крыше. Конструктивно опытный микроавтобус отличался от предшественников передней подвеской от "Волги" и унифицированыым с РАФ-977В рулевым управлением. Этот микроавтобус так и не стал серийным, поскольку завод готовился к запуску в производство модернизированной "Латвии" РАФ-977Д, которой доставлись многие элементы кузова "Спридитиса". Выпуск унифицированной с ней компактной модели посчитали нецелесообразным.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.