Geneva Motor Show '2009

VIN: XL9BA12G89Z363250

Путь к серийному производству Spyker C8 Aileron начал в марте 2009 года, когда на автосалоне в Женеве компания продемонстрировала первый предсерийный прототип новой модели. От показанного годом ранее концепта он отличался довольно заметно: более спокойный дизайн передка, перекроенный салон и... пустой моторный отсек. Да-да, экземпляр на шасси #250 не был автомобилем в полном смысле этого слова, оказавшись неходовым макетом без двигателя. Как раз в это время полным ходом шли поиски более мощного силового агрегата на замену 400-сильному 4.2 V8 от Audi, который устанавливался на первое поколение С8.

Вскоре после второго показа на автосалоне в Нью-Йорке машина вдобавок лишилась крыши: так появился концептуальный C8 Aileron Spyder, который в августе того же года был представлен на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Ну а первым полноценным прототипом Элерона стал следующий автомобиль с номером шасси 251.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.