Frankfurt Motor Show '1957
![1958–60 Ford Taunus 17M De Luxe Combi Station Wagon [North America] (P2)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ford/taunus_17m_kombi/ford_taunus_17m_kombi_4.avif "1958–60 Ford Taunus 17M De Luxe Combi Station Wagon [North America] (P2)")
![1958–60 Ford Taunus 17M De Luxe Combi Station Wagon [North America] (P2)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ford/taunus_17m_kombi/ford_taunus_17m_kombi_8_00000089146c0f77.avif "1958–60 Ford Taunus 17M De Luxe Combi Station Wagon [North America] (P2)")
![1958–60 Ford Taunus 17M De Luxe Combi Station Wagon [North America] (P2)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ford/taunus_17m_kombi/ford_taunus_17m_kombi_6_0000007b14640f85.avif "1958–60 Ford Taunus 17M De Luxe Combi Station Wagon [North America] (P2)")
Lloyd Alexander '1957–61
Volkswagen Karmann-Ghia Convertible (Typ 14) '1957–74desenhado por GhiaProduzido em 81053 cópias
BMW 507 Worldwide (#70.079) '09.1957Produzido em uma única cópia
![BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_795.avif "BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957")
![BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_920_0212003f14690f81.avif "BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957")
![BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_53_0000022a11ff0d96.avif "BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957")
![Painel frontal BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/b/bmw/507/bmw_507_63.avif "Painel frontal BMW 507 [Worldwide] (#70.079) '09.1957")
Бывший автомобиль Элвиса Пресли, который он купил подержанным в 1958 году во время прохождения военной службы в Германии. Первоначально этот BMW 507 с номером шасси 70079 (один из первых экземпляров Series II) служил компании для демонстрационных целей. Вскоре после выпуска с конвейера в сентябре 1957 года машина выставлялась на Франкфуртском автосалоне, а в следующие месяцы — на выставках в Лондоне и Турине. А в период между маем и августом 1958 года заводской гонщик Ханс Штук выиграл на ней несколько соревнований по подъему на холм в Германии, Австрии и Швейцарии.
WheelsAge.org '2005–atual