Double-decker buses

1 сентября 1967 года транспортная компания Stockholm Tramways решила отозвать 400 старых автобусов, а не переделать их с левостороннего на стандартное континентальное правостороннее правило движения транспорта. После того, как Leyland поставила прототип демонстратора с кузовом Park Royal на шасси Panther PSUR1/1R, Stockholm Tramways разместила крупный заказ на 200 одноэтажных Park Royal (B39D) на шасси Panther и 50 двухэтажных Park Royal (H43/28D) на шасси Atlantean.

Заказанные автобусы представляли собой специально построенное шасси Atlantean длиной 36 футов 4 1/2 дюйма и приводимое в действие двигателем Leyland 0.680 мощностью 165 л.с., полностью автоматическую коробку передач Voith с кнопочным управлением. Другие особенности включают пневматическую подвеску, рулевое управление с усилителем, сброс выхлопных газов на уровне крыши и пружинный ручной тормоз. Кузов Park Royal имел широкие дверные проемы и лестницы, и были самыми крупыми автобусами, построенными в Великобритании в то время, и крупнейшими автобусами, построенными Park Royal.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.