Buses

Модификация для СССР с двигателем Raba-MAN D2156 HM6U и КПП Csepel ZF S6-90U-003.1. Как и Ikarus 280.48 имела поворотные (планетарные) двери. Внешним отличием было лишь наличие подфарников в бампере. Изменился также дизайн плафонов внутреннего освещения - вместо прямоугольных они стали трапециевидными, к тому же салон стал освещаться люминесцентными лампами. Изменена форма сидений, вместо металлического поручня поверх спинки появились "уши" в верхнем углу спинки сиденья. Перегородка кабины водителя стала сплошной (без двери в салон), у нее также изменился внешний вид. Двери 2-2-2-2.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.