Vehicles for persons with reduced mobility

С-4А разработан НАМИ совместно с КБ завода СМЗ и создан на основе мотоколяски С-3А, имеет закрытый кузов с пластиковыми крышей и задней панелью.

Микроавтомобиль НАМИ-059 с каркасным кузовом, имеющим несущее основание. Часть панелей кузова изготовлена из пластика. Двигатель МД-72 (2 цил., 585 см3, 19 л.с.) расположен сзади. В ноябре 1959 года опытный образец НАМИ-059 переделан в автомобиль с ручным управлением для водителей-инвалидов, при этом обозначение модели изменено на НАМИ-060.

Мотоколяска для инвалидов с закрытым кузовом и пластмассовыми панелями кузова, но близкая к серийным образцам С-3А (каркас кузова, двери и т.д.). Разработана в НАМИ совместно с КБ Серпуховского мотоциклетного завода в 1960 г. в качестве альтернативы мотоколяске С-4Б как более реальный образец для запуска в производство. Серийно не изготавливали.

Автомобиль для водителей с ограниченными возможностями.

Ходовой макет Gacek имел иную стилистику передней части кузова.

Опытный образец.