BMW 635CSi Art Car by Ernst Fuchs (E24) '1982Produzido em uma única cópia

BMW 635CSi Art Car by Ernst Fuchs (E24) '1982
BMW 635CSi Art Car by Ernst Fuchs (E24) '1982
BMW 635CSi Art Car by Ernst Fuchs (E24) '1982
BMW 635CSi Art Car by Ernst Fuchs (E24) '1982

BMW 635CSi Observer Coupé (E24) '1982Produzido em uma única cópia

BMW 635CSi Observer Coupé (E24) '1982
BMW 635CSi Observer Coupé (E24) '1982
BMW 635CSi Observer Coupé (E24) '1982
Painel frontal BMW 635CSi Observer Coupé (E24) '1982

Автомобиль является результатом совместной работы The Observer magazine, Mike Gibbs’s Coventry и BMW (GB) Ltd.

BMW 6 Series Cabriolet (E24) '1982desenhado por Italdesign

BMW 6 Series Cabriolet (E24) '1982
 
BMW 6 Series Cabriolet (E24) '1982
 

BMW Italia BMW M1 Gr.5 (#81.M1R.01) '1982desenhado por ItaldesignProduzido em uma única cópia

BMW Italia BMW M1 Gr.5 (#81.M1R.01) '1982
BMW Italia BMW M1 Gr.5 (#81.M1R.01) '1982
 
 

BMW M1 GT (HU8) '1982desenhado por ItaldesignProduzido em uma única cópia

BMW M1 GT (HU8) '1982
 
 
 

Мик Хилл в 1982 году переделал Lola T400 в BMW M1 с 7,4-литровым Chevrolet V8 для гонок в классе GT. Он участвовал в гонках серии Donington GT 1983 года. Также участвовал в гонках Thundersports в 1983 году (2 гонки, включая гонку поддержки Европейского Гран-при в Brands Hatch 25 сентября 1983 года) и 1984 году (4 гонки). Затем автомобиль был продан и использовался в различных гонках и мероприятиях до 1989 года, после чего его приобрел Ян Хиггинс (ориентировочно 1990 год) и разобрал для восстановления Lola T400.

Bob Gregg Racing BMW-March M1 (#003) '1982desenhado por ItaldesignProduzido em uma única cópia

Bob Gregg Racing BMW-March M1 (#003) '1982
 
 
 

С двигателем Chevrolet 400, а также изменениями кузова, для лучшей аэродинамики.

EMKA Productions BMW M1 Gr.5 '1982desenhado por ItaldesignProduzido em uma única cópia

 
EMKA Productions BMW M1 Gr.5 '1982
EMKA Productions BMW M1 Gr.5 '1982
 

←anteriorpróximo→

0001…0150015101520153015401550156015701580159…1197

WheelsAge.org '2005–atual