Alfa Romeo 2600 Sprint Polizia (106) '1962–66desenhado por Bertone

 
Alfa Romeo 2600 Sprint Polizia (106) '1962–66
 
 

Simca 1000 Coupé '1962–67desenhado por Bertone

Simca 1000 Coupé '1962–67
Simca 1000 Coupé '1962–67
Simca 1000 Coupé '1962–67
Painel frontal Simca 1000 Coupé '1962–67

Iso Rivolta GT '1962–70desenhado por Bertone

Iso Rivolta GT '1962–70
Iso Rivolta GT '1962–70
Iso Rivolta GT '1962–70
Painel frontal Iso Rivolta GT '1962–70

BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965desenhado por BertoneProduzido em 602 cópias

BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965
BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965
BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965
Sob o capô BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965
Painel frontal BMW 3200 CS Coupe (Type 532) '02.1962–09.1965

Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Lusso (#3269GT) '03.1962desenhado por BertoneProduzido em uma única cópia

Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Lusso (#3269GT) '03.1962
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Lusso (#3269GT) '03.1962
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Lusso (#3269GT) '03.1962
Painel frontal Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Lusso (#3269GT) '03.1962

Alfa Romeo 2600 Sprint HS (106) '1963desenhado por BertoneProduzido em uma única cópia

Alfa Romeo 2600 Sprint HS (106) '1963
Alfa Romeo 2600 Sprint HS (106) '1963
Alfa Romeo 2600 Sprint HS (106) '1963
 

Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963desenhado por Bertone

Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Interior Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963

Прототип замены Giulietta Spider, с дизайном, предложенным Джорджетто Джуджаро из Bertone в 1962 году. Во многом родстер повторял серийное купе Giulia Sprint, но отличался укороченной колесной базой. В 1963 году прототип подвергся дальнейшей модернизации в Centro Stile Alfa Romeo, где под руководством Эрнесто Каттони был полностью изменен дизайн передней и задней частей автомобиля. В результате, предпочтение было отдано более современному проекту от Pininfarina и автомобиль остался в единственном экземпляре.

Автомобиль был восстановлен в варианте 1963 года и находится в коллекции известного архитектора Corrado Lopresto.

←anteriorpróximo→

01…09101112131415161718…96

WheelsAge.org '2005–atual