Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959desenhado por Bertone

Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Sob o capô Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Painel frontal Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959

Arnolt-Bristol Roadster '10.1953–12.1959desenhado por BertoneProduzido em 136 cópias

Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Deluxe Roadster '10.1953–12.1959
Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959
Sob o capô Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959
Painel frontal Arnolt-Bristol Bolide Roadster '10.1953–12.1959

Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959desenhado por Bertone

Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959
Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959
Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959
Painel Arnolt-Bristol Competition Roadster '01.1954–12.1959

Alfa Romeo 1900 Spider "Perla" '1955desenhado por Bertone

Alfa Romeo 1900 Spider "Perla" '1955
Alfa Romeo 1900 Spider "Perla" '1955
 
 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Spider Prototipo (1495.0004) '1955desenhado por BertoneProduzido em uma única cópia

Alfa Romeo Giulietta Sprint Spider Prototipo (1495.0004) '1955
 
 
 

Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963desenhado por Bertone

Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963
Interior Alfa Romeo Giulia GT Spider Prototipo (105.03#00002) '1963

Прототип замены Giulietta Spider, с дизайном, предложенным Джорджетто Джуджаро из Bertone в 1962 году. Во многом родстер повторял серийное купе Giulia Sprint, но отличался укороченной колесной базой. В 1963 году прототип подвергся дальнейшей модернизации в Centro Stile Alfa Romeo, где под руководством Эрнесто Каттони был полностью изменен дизайн передней и задней частей автомобиля. В результате, предпочтение было отдано более современному проекту от Pininfarina и автомобиль остался в единственном экземпляре.

Автомобиль был восстановлен в варианте 1963 года и находится в коллекции известного архитектора Corrado Lopresto.

ASA 1000 GT Spyder '1964–67desenhado por Bertone

ASA 1000 GT Spyder '1964–67
ASA 1000 GT Spyder '1964–67
ASA 1000 GT Spyder '1964–67
Sob o capô ASA 1000 GT Spyder '1964–67
Painel frontal ASA 1000 GT Spyder '1964–67

←anteriorpróximo→

01020304

WheelsAge.org '2005–atual