Автомобиль предназначался для монтажа автоматического гранатомёта Mk 19 Mod 3, пулемётов M2 калибра .50 (12,7 мм) и пулемётов M60 и M240 калибра .300 (7,62 мм). После модернизации в 1989 году автомобиль получил индекс M1025A1.
Модель M1037 имела фургон S-250 с базовой броней для транспортировки экипажа. Грузоподъемность (включая экипаж) - 3600 фунтов (1634 килограмм).
Модификации: M1037, M1037P1 и M1042 с лебедкой.
От модели M998 отличался наличием лебедки. После модернизации в 1989 г. автомобиль получил индекс M1038A1.
Автомобиль предназначался для монтажа автоматического гранатомёта Mk 19 Mod 3, пулемётов M2 калибра .50 (12,7 мм) и пулемётов M60 и M240 калибра .300 (7,62 мм). От модели M1025 отличался увеличенным бронированием. После модернизации в 1989 году автомобиль получил индекс M1043A1.
Автомобиль предназначался для монтажа автоматического гранатомёта Mk 19 Mod 3, пулемётов M2 калибра .50 (12,7 мм) и пулемётов M60 и M240 калибра .300 (7,62 мм). От модели M1043 отличался наличием лебедки. После модернизации в 1989 году автомобиль получил индекс M1044A1.
WheelsAge.org '2005–atual