Volkswagen Voyage '2008–07.2012

Photoimagem 5 Ltda

Especificações da imagem:

  • Resolução: 3150×2100
  • Tamanho do arquivo: 546.35 KB
  • Adicionada por: Roman.UA , há 6 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 2 anos
usuário deletado

Бразилец на базе европейского Поло.

Моторы 3 цилиндра 1.0MPi на 82, 84л.с. и 4 цилиндровый 1.6MSi на 101 и 103 л.с., самый прикол в том, что моторы приспособлены к работе на этаноле и это заводская разработка, отсюда и мощность разная на одном моторе в зависимости от того чем заправишь - бензином или этанолом.

Не смотря на простоту и дешевизну доступны механические коробки, робот или автомат.

При массе в 989кг обладает неплохой динамикой в 9.8 до 100

5
há 2 anos
Spoon

В Бразилии,в этом плане молодцы. Уж точно цифры не помню,но точно больше половины легкового автопарка страны на спирту ездит,а не на бензине. Ну и местные автомобили,порой очень интересные. Мне ,например ,понравилось актуальное поколение Chevy Montana

4
há 2 anos
Cortes Omaroi

Voyage этого поколения имеет длину 4.2 метра (почти на 160 мм короче Поло-седана) Volkswagen Polo Sedan [Worldwide] (Typ 6R) '2010–15

2
há 2 anos
usuário deletado

А причем тут поло седан?

Если что, то общая длина автомобиля не имеет отношения к колёсной базе.

há 2 anos
Cortes Omaroi

Просто оба являются бюджетниками созданными на основе хэтча, но предназначенные для разных рынков

há 2 anos
usuário deletado

Скажу больше. Поло седан, Рапид и Поло лифтбек имеют одну платформу и агрегаты. По начинке эти машины на 95% клоны за исключением отдельных электро опций которые были у Фольксвагена, но не имелись у Рапида, ввиду более низкого ранга марки.

Тако вот, не смотря на общую платформу Поло седан, при том что он кажется визуально шире и больше, на самом деле имеет колёсную базу короче чем у лифтбека 2552 против 2591, он короче 4384 против 4469 и он уже 1699 против 1706 но при этом у нас несведущие люди которые технических изнаний в руках ни разу не держали и не читали в один голос утверждают, что лифтбек маленький, а вот поло седан был полноценный авто. Как же они ошибаются...

1
há 2 anos
Spoon

Потому,что данный Вояджер соплатформенник поло mk4

2
há 2 anos
Алекс

С днём учителя!

Какой-то непонятный Фольц

Для Азии?

-2
há 2 anos
usuário deletado

Ты не просто бот, ты сине-бот похоже

1
há 2 anos
rozanoff

Бразильская разработка для Латинской Америки

2
há 2 anos
usuário deletado

Зачем ему отвечаешь, он не читает судя по его первичному вопросу

1
há 2 anos
А.М.

https://www.autowp.ru/users/user26655/comments

2

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual