Especificações da imagem:

  • Resolução: 1600×1200 @ 300×300 DPI 13,55×10,16cm
  • Tamanho do arquivo: 591.16 KB
  • Adicionada por: MG , há 17 anos
  • Status da imagem: Aceita

Todas as imagens têm seus proprietários.

Se você acha que os usuários do site cometeram um erro ao publicar esta imagem nesta seção, seria bom que você escrevesse sobre isso nos comentários e apontasse o erro.

Discuta qualquer coisa e simplesmente converse sobre carros, e não só isso, no fórum.

Comentários

há 4 anos
А.М.

Есть ли какая-то разница в управлении и комфорте по сравнению с 2110?

há 4 anos
rozanoff

Управляемость стала лучше, за счёт использования модернизированных стоек передней подвески с бочкообразными пружинами,

новых амортизатореы в задней подвеске

безредукторного электроусилитель руля,

системы ABS и BAS, переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Доработана шумоизоляция, особенно уменьшился уровень шумов от модернизированной КПП. По оснащению - в ряде комплектаций серийно устанавливались кондиционер с климат-контролем, подогрев лобового и заднего стекла, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, парктроник, электростеклоподъёмники всех дверей.

1
há 4 anos
rozanoff

*амортизаторов

há 4 anos
usuário deletado

Я заметил, что значительные отличия бывают между авто одного года и одной модели, потому что обслуживаются эти машины абы как, а комплектующие какие придется, да и работают с ними чаще рукожопы. В итоге не машина, а сборная солянка. С завода-то, наверное, они ± одинаковые. Хотя и тут слышал разные мнения.

há 4 anos
jdmcar

Ассалам алейкум!

В связи с автомобилем дня возник резонный вопрос: что лучше, резиновая женщина или давно умершая?

3
há 4 anos
usuário deletado

Главное ёлочку повесить

1
há 4 anos
usuário deletado

Легенда) Как бы кто не смеялся, но Приора в заниженом виде как то более гораздо привлекательно выглядит для пацанчиков ,чем Веста или Гранта.

Значит что то в этом дизайне есть

há 4 anos
Veegin

Ну уж нет. То, что Приору чаще занижают в сравнении с другими творениями ВАЗа, вовсе не значит, что в ее дизайне что-то есть. Вот вообще не показатель))

há 4 anos
Greinger

Честно - в связи с этим сравнением впоминается только аксиома Эскобара.

há 4 anos
Евгений

Икона стиля, чо

há 4 anos
usuário deletado

Она просто дешевле, вот и всё

há 4 anos
usuário deletado

Гранту и Весту как не занижай ,они не смотрятся. кузов высокий , кургузый .

1
há 4 anos
rozanoff

С Грантой соглашусь, заниженная она не смотрится, в основном из-за массивной кормы.

há 4 anos
usuário deletado

Вот это номер!))) Впервые на моей памяти ВАЗ в качестве автомобиля дня! Была у меня приора – в 2010м году новую купил за 354 тысячи, цвета мускари))) Красивый был цвет – яркий, насыщенный синий. За восемь месяцев – пять ремонтов по гарантии! Из них один перекрас капота! Через год я отдал её отцу, и у него она до сих пор без проблем ездит))). Гниёт только со страшной силой...

Машинка была бы неплохая, если бы не эти моменты. Вот что в Приоре хорошего было – это мотор и подвеска. Мотор шустрый, экономичный и достаточно надёжный. А подвеска идеальна для плохих дорог – почти непробиваемая и довольно комфортная при этом))) Кстати, подвеска тоже проблем не доставляла.

há 4 anos
rozanoff

Последний раз на АД ВАЗ был 2 года назад Lada Vesta Concept '08.2014

há 4 anos
Алекс

Ох сегодня на удивление Автомобиль гражданский, популярный российский

Не плох за свою цену, любит ржаветь и ломаться, популярен у дагов и молодёжи, не дорог

2
há 4 anos
usuário deletado

У меня к ней теплое отношение. Это автомобиль за небольшие деньги с приемлемыми и даже хорошими показателями экономичности и динамики. Такой прочной ходовки в этом классе нет вообще не у кого не видел. Ее владельцы не останавливаясь с дороги на грунт как джипы рамные уходят. Все кроссоверы и всякие нежно-подвесочные ползут 20-30 по правкой крайней, когда внедорожники и лады по левой полосе пролетают. Я вот как раз владелец кроссовера, среди ползущих, невольно ладу уважать начинаешь. Что не нравится у лад, это небольшой ресурс электрических узлов, его обычно не хватает на 50 тыс даже, но стоит и меняется за копейки. В целом отличная машина за свои деньги.

1
há 4 anos
jdmcar

Да, отличная машина Приора, только про антикорить надо.

há 4 anos
А.М.

Ее владельцы не останавливаясь с дороги на грунт как джипы рамные уходят.

===============================

Сильное преувеличение, если не сказать, что выдумка.

há 4 anos
usuário deletado

Вы любите утверждать не зная. Причем чем меньше знаете, тем больше любите утверждать. Я давно заметил.

1
há 4 anos
А.М.

Именно это мне прекрасно известно. А вот вы не можете знать о том, какой информацией я владею, а какой - нет.

há 4 anos
usuário deletado

Я давно на этом ресурсе.. зарегистрировался и писать начал только сейчас. Я знаю о вас гораздо больше чем вам кажется. Точнее у меня давно есть составленное мнение о каждом из участников.

1
há 4 anos
А.М.

Дело не в том, когда вы зарегистрировались или начали читать, а в конкретном предмете дискуссии. Слабая подвеска Приоры (особенно передняя) - это факт независимо от ваших убеждений. ШРУСы слабенькие, в частности. Погонять по плохой дороге чревато.

há 4 anos
Nights
há 4 anos
usuário deletado
há 4 anos
rozanoff

Первый прототип представили раньше этого Форда ВАЗ "Проект 2170" '2003

há 4 anos
Nights

эх, если бы...

há 4 anos
usuário deletado

Вообще журналисты говорят ,что у Приоры самая отвратительная слоновья управляемость из всех седанов такой массы и размера, как и у 2110

Но это наверное плата за непробиваемую на плохой дороге подвеску .

há 4 anos
А.М.

Не знаю, как у Приоры, но у 2110 подвеска довольно слабая. Даже в сравнении с 2108/09/099.

há 4 anos
Veegin

Ахахаха!! Приора!

há 4 anos
usuário deletado

Грешно смеяться над убогими

há 4 anos
MNXA

Увидевший Приору на заводском литье и в стоке может загадать желание (видел)

1
há 4 anos
rozanoff

Очень часто такие вижу, где-то половина встречающихся Приор.

há 4 anos
MNXA

Месяц назад и это был дорестайл)

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual