Добавляю технические характеристики автомобиля ЗИС - 101А образца 1940-41 гг.
Колесная формула 4Х2. Двигатель - 8-цилиндровый, верхнеклапанный, рабочий объем - 5766 см3. Мощность - 116 л.с. при 3200 об\мин. Число передач - 3.
База - 3605 мм. Колея - 1550 мм. Число мест - 7, число дверей - 4. Снаряженная масса - 2550 кг. Скорость - 125 км\ч. Эксплуатац. расход топлива - 25,5 л.\100 км.
Технические характеристики автомобиля ГАЗ - М1 (1936-1942).
Общие данные. Число мест - 5. Снаряженная масса - 1370 кг. Кузов- цельнометаллический, закрытый 4-дверный седан; несущая система - стальная рама с Х-образной поперечиной. Максимальная скорость - 105 км/ч; время разгона с места до 80 км/ч - 24 с; средний эксплуатационный расход топлива - 14,5 л/100 км; запас топлива - 60 л.
Размеры. Длина - 4625 мм, ширина - 1770 мм, высота - 1780 мм, база - 2845 мм., колея - 1435 мм.
Двигатель - 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением. Рабочий объем - 3285 см3. Мощность - 50 л.с. при 2800 об/мин.
Трансмиссия. Заднеприводная (4Х2). Коробка передач - трехступенчатая. Подвеска - зависимая, на четырех полуэллиптических рессорах с поршневыми рычажными гидравлическими амортизаторами одностороннего действия. Тормоза - колодочные, с механическим приводом.
Рулевое управление - глобоидальный червяк с двойным роликом. Колеса - штампованные из стального листа. Размер шин - 7,00Х16".
Технические характеристики автомобиля ГАЗ - 69 (в скобках - 69А) (1953-1971).
Кузов - цельнометаллический, открытый, восьмиместный (пятиместный), двухдверный (четырехдверный), с задним откидным бортом и съемным тканевым верхом (с багажником в задней части и опускающимся тканевым тентом).
Грузоподъемность - 8 чел. или 2 чел. на переднем сиденье + 500 кг (5 чел. и 50 кг груза в багажнике).
Собственная масса, кг - 1525 (1535). Полная масса, кг - 2175 (1960). Длина, мм. - 3850. Ширина, мм - 1750. Высота, мм - 1930. База, мм - 2300. Колея, мм - 1440. Дорожный просвет, мм - 210. Радиус поворота, м - 6,5. Макс. скорость, км/ч - 90. Контрольный расход топлива при скорости 30-40 км/ч, л. - 14.
Двигатель - М-20М, карбюраторный, четырехтактный, 4-цилиндровый, расположение цилиндров - вертикальное. Максимальная мощность, л. с. - 65 при 3800 об/мин. Рабочий объем - 2112 см3. Максимальный крутящий момент, кгс-м 15,2 при 2000 об/мин. Трансмиссия - полноприводная. Коробка передач - двухходовая, с 3 передачами вперед и одной назад.
Рулевой механизм глобоидальный червяк с двойным роликом. Передаточное число - 18,2.
Подвеска - рессорная, на 4 продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с 4 гидравлическими поршневыми амортизаторами двухстороннего действия.
Тормоза. Рабочий - колодочные на все 4 колеса; привод гидравлический от педали. Стояночный - колодочный с барабаном. Привод механический, тросовый от рычага. Размер шин - 6,50 - 16 .
Запас топлива. ГАЗ-69 Основной топливный бак - 48 л., дополнительный бак - 27 л. ГАЗ-69А (один) топливный бак - 60 л.
Производился малыми партиями и предназначался для спецслужб, а также партийных и государственных структур. Автомобиль собирался на базе ГАЗ-2410 "Волга".
Двигатель V8 (от ГАЗ-14 "Чайка"), 5530см3, 420Нм, 195 л.с.;
Тормоза: На некоторых модификациях ГАЗ-2434 вместо барабанных тормозных механизмов спереди использовали более эффективную дисковую конструкцию.
Салон: С 1986 г. панель приборов и консоль изготавливались по заказу из «мягкого» пенополиуретана. Для сидений предусмотрена усиленная боковая поддержка и гобеленовая (реже – велюровая) обивка.
←anterior próximo→
01 02
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente