В 1995год компания Лотус отраздновала выпуск 50 тыс. автомобиля со дня основания фирмы автомобиля. этот год был также отмеченпоявлением модели элиз(
http://www.autowp.ru/lotus/elise/1995/).
авто для фирмы стало знаковым-он доказал преемственность представлений Чепмена о том каким должен быть спортивный автомобиль. сверхлегкий (670кг) двухместный родстерс двигателем в пределах базы имел пространственный клееный алюминевый каркас с независимыми легкопластиковыми панелями. двигатель120 л.с. от ровер объемом 1797см3 распологался перед задними колесами поперечно. аскетизм элиз проявлялся в строгом оформлении шумного салона, отсутствия усилителя рулевого механизма и (тор)моз(г)ов, а спортивность в пременении формульной двухрычажной подвески, наличие мощной дуги безопасности, оборудовании 15 спереди и 16 сзади дюймовыми колесами. 0-100 5,9 мах 202км/ч
С 1999 выпускалась версия Элиз спорт(
http://www.autowp.ru/picture/128993)
с тем же , но форсированным до 190л.с. двигателем ровер, 16 спереди 17 сзади дюймовыми колесами, уменьшенным дорожным просветом.в 2001 появились две более комфортавельные мадификации 111 и 111s с новими 16 и 17 дюймовыми колесами. у модели 111s мотор форсировали до 146л.с., а солон оборудовали автоматическим кондиционером и применили более дорогую отделку.
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente