С 1941 года система наименований представляла собой букву (тип), за которой следовало 4-х значное число (округленная грузоподъемность в килограммах).
Типов было всего два: S – модель с приводом на задние колеса и A – полноприводная.
В 1955 году в дополнение к стандартным индексам модели получили имена планет: например S4500 Mercur или S5500 Saturn. Иногда через дробь после модели дописывалась еще и мощность, например S4500/112 Mercur.
В 1958 систему наименований вновь переиначили. Теперь первым идет название планеты, потом мощность и буква, обозначающая тип. Причем для модификации с самым слабым двигателем мощность не указывалась вообще.
Обозначения типов грузовиков
A – полный привод
K – самосвал (нем. Kipper)
L – бортовой грузовик (нем. Lastkraftwagen)
F – пожарный (Feuerwehr) либо бескапотная кабина (Frontlenker)
1964 год – и вновь смена системы индексов. Первое число (до буквы) – мощность. Следующая буква D означала, что на автомобиле стоит дизель Deutz (других вариантов, собственно говоря и не предлагалось). Число после буквы – грузоподъемность в тоннах, а следующие за ним буквы – тип (бортовой, тягач, пожарный и т.п.). Таким образом, модель 232D26AK имела 232-сильный дизель Deutz под капотом, грузоподъемность 26 тонн, и это был полноприводный самосвал.
Самое странное то, что по индексу невозможно было определить поколение машины, а в большинстве случаев – даже тип кабины. Эти индексы были общими и для поздних «рундхауберов», и для всех последующих грузовиков.
Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente