há 16 anos
jDm176

Да рестайлинг был 07.91 индекс остался тот же E-AF34S появляется вышеупомянутый спойлер ,а остальное разобрать не могу фотки слишком мелкие)

há 16 anos
jDm176

НУ как обычно дата брошюры совпадает с ресталом,индекс AF34S присваивался всем полноприводным модификациям.Значит так правильные даты для этой фотки 07.91-03.94

há 16 anos
mihorider

В Morris "Разное" поместить.

http://www.autowp.ru/picture/193384

há 16 anos
YMax

http://www.autowp.ru/picture/418039 http://www.autowp.ru/picture/418040 http://www.autowp.ru/picture/418041 http://www.autowp.ru/picture/418042

Как заметил M Project это не xDrive50i так как выхлопные трубы не прямоугольного сечения а круглого.

Отсюда http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2011/x6/default.aspx следует что это xDrive35i.

há 16 anos
jDm176

Mitsubishi Minica 5 Van '05.1976–06.1977 Mitsubishi Minica 5 Van '05.1976–06.1977 Mitsubishi Minica 55 Van '06.1977–09.1981 Это 76го и 77го Миники Ван всё правильно ,но это всё ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ,посмотрите на кузов.

há 16 anos
Игорь

JDM176, это разные поколения, хотя различить их очень сложно. Читаем Вику: In June 1977 the car and engine grew once again, creating the Minica Ami 55. While the side body panels remained the same, length increased yet a little more (3175 mm) and the entire car was widened by 10 mm. The updated 546 cc Vulcan 2G23 engine provided 31 hp for the A105A. Its sibling, the Minica 55 Van (A105V) was almost impossible to distinguish from the previous Minica 5 Van, aside from badging and a slightly less plasticky front end.

há 16 anos
Игорь

А здесь http://ja.wikipedia.org/wiki/ 三菱・ミニカ японцы сами разделяют эти машина на третье и четвертое поколения.

há 16 anos
jDm176

Ну может быть и так ,но всё равно это лишь модернизация Ван второго поколения,да я смотрел японский вики прежде чем написать свой первый пост,переводить не стал(всё равно мало что понятно),но меня смущает даты 69-81 под фотографиями второго поколения.Да 2ое поколение Ван выпускалось и модернизировалось и даже меняло название паралельно с последующими поколениями,это часто вообще встречается когда старое и новое поколение выпускаются паралельно.Но тем не менее смешивать поколения я не считаю правильным.

há 16 anos
jDm176

Да и индексы кузова включены все в заглавие 2ого поколения 2代目 A100/101・A100/101V・H-A104/105V・J-A106V型

há 16 anos
Mr.White

Cadillac Model B Runabout '1904

[b]1904 Cadillac Model A Runabout Tonneau[/b]

это модель А,просто 1904 года рождения - она имела немного отличающийся передок от модели А 1903 года.

а модель В 1904 года вообще имела вертикальный радиатор

http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1900/cad04s.htm

просто автор картинки понадеялся на один из комментариев под фото из первоисточника

http://www.shorpy.com/node/8316

но мужик явно ошибся

há 16 anos
Mr.White

http://www.autowp.ru/picture/418704

не совсем корректное название - слово Brass - латунь - лишнее, и так ясно, что в этом кузове было использование латуни - видно. В оригинальном названии такого не было

há 16 anos
Mr.White

http://www.autowp.ru/picture/418708 Ford Model A Tonneau '1903–04

кузов называется Tonneau

Ford Model A Runabout '1903–04

а это Runabout

há 16 anos
bad_Q

С новыми силами примусь за старое...

--------------------------------------------------------

http://www.autowp.ru/alfa_romeo/147/car83/pictures/ - правильно будет Alfa Romeo 147 5-door (937) '200[b]1[/b]–04 - премьера пятидверной модификации состоялась только на Женевском автосалоне 2001 года. http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_147

--------------------------------------------------------

http://www.autowp.ru/picture/316397 http://www.autowp.ru/picture/316396 - аналогично.

--------------------------------------------------------

to be continued...

há 16 anos
bad_Q

Кстати, производство модели 146 также началось годом позже 145-ой, не в 1994, а в [b]1995[/b]!

http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_145

há 16 anos
YMax

Автомобиль называется Epsilon Euskadi ee1 с мотором Judd:

Epsilon Euskadi LMP1 '2008 Epsilon Euskadi LMP1 '2008 Epsilon Euskadi LMP1 '2008 Epsilon Euskadi LMP1 '2008

Epsilon Euskadi LMP1 '2008 Epsilon Euskadi LMP1 '2008 Epsilon Euskadi LMP1 '2008

Было две машины выступали как нетрудно догадаться в Le Mans Series в 2008 году. Шасси EE-LMP-07-A03-001 под номером 20 и шасси EE-LMP-07-A03-002 под номером 21. Самое интересное что на гонку 24 Heures du Mans 2008 машины поменялись номерами.

http://www.racingsportscars.com/chassis/EE-LMP-07-A03-001.html

http://www.racingsportscars.com/chassis/EE-LMP-07-A03-002.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Epsilon_Euskadi

http://www.ultimatecarpage.com/car/3687/Epsilon-Euskadi-ee1-Judd.html

http://en.wikipedia.org/wiki/2008_1000km_of_Catalunya

Стартовый лист 1000 km of Catalunya 2008 года:

http://www.lemans-series.com/ml/images/content/actus/le_mans_series_2008_-_1000km_de_catalunya_provisional_entry_list.pdf

há 16 anos
mihorider

Как двухосник и трехосник могут быть в одном разделе?Это ведь совершенно разные авто!

http://www.autowp.ru/maz/car10134/

Они не могут иметь одинаковый индекс хотя бы потому,что у них разный полный вес(авто с грузом)-первые цифры индекса к этому привязаны.Первый т.е. двухосный-это МАЗ-5550ХХ,второй трехосный МАЗ-6501ХХ, из общего пожалуй новая кабина созданная на МАЗе.

há 16 anos
usuário deletado

Porsche 911 (996) '1997–2006 - "[b]911 Turbo S[/b]". На жопе же написано.

há 16 anos
SBC

Фольксвагены моделей 5-140, 8-150 и 9-150 имеют общее название Delivery, так как принадлежат к одному семейству. А цифры - просто приставка к основному названию, полную массу и мощность двигателя.

Поэтому нужно объединить эти папки.

há 16 anos
SBC

*в одну.

Para postar um comentário você deve criar uma conta ou utilizar uma conta de rede social já existente

WheelsAge.org '2005–atual